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Ciencia y Ecología

ADAC: el mejor automóvil es alemán

Los consorcios automotrices alemanes ensamblan los coches más confiables, según las estadísticas publicadas por el Club General de Automovilistas Alemanesel (ADAC), que demuestran que en el 2007 BMW, Audi, Mercedes y VW

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Made in China, no muy seguro como lo demuestra la foto.

El Club General de Automovilistas Alemanes (ADAC) es una institución de peso en el país y en Europa, en todo lo que al tráfico de vehículos se refiere. Cada año, la organización realiza evaluaciones basadas en las estadísticas de fallos y accidentes automovilísticos ocurridos en calles y autopistas alemanas. Con ello, la ADAC elabora un informe sobre los vehículos que a la luz de tales números son los más confiables en diversas categorías.

Tres décadas de observar autos

En Alemania se registraron el año pasado 3,81 millones de registros por fallas mecánicas y/o accidentes en calles y carreteras. De ellos fueron analizados 2,51 millones de casos relacionados con vehículos de hasta seis años de antigüedad.

Mercedes-Testgelände in Tuscaloosa

Nada puede detener a un Mercedes.

En 2008 se cumplen 30 años de que fue realizado el primer reporte de este tipo. La conclusión es halagadora para los fabricantes alemanes de automóviles. Los vehículos germanos, dice la ADAC, siguen a la cabeza en seis de las ocho categorías analizadas y, por ello, se les considera entre los más seguros. Modelos como el BMW 1-er o XE, el Mercedes Benz SLK o el Volkswagen Sharan encabezan sus respectivos listados.

Entre los automotores importados, la marca que más destaca es la Mitsubishi, de acuerdo con el reporte de la asociación automovilística alemana: los modelos Colt y Space Star resultaron ganadores entre los pequeños de lujo y las mini vagonetas.

La batería, dolor de cabeza para automovilistas

De interés especial resulta además, como cada año, el análisis de las principales fallas mecánicas presentadas por los automóviles que transitan por Alemania. Las más usuales son la falta de carga en la batería y otras más en el sistema eléctrico. En segundo lugar aparecen los defectos en las bujías o el carburador de los automóviles. La ADAC destaca que las y los conductores alemanes vieron crecer sus preocupaciones ocasionadas por los neumáticos. Otras causas frecuentes de visitas al taller mecánico en Alemania son anomalías en los inyectores, el sistema de aire acondicionado, la transmisión y el escape.

Contempladas las tres décadas de estadísticas, la ADAC destaca que la marca más exitosa en general ha sido la Toyota: ha aparecido en un total de 34 ocasiones al frente de alguna categoría. Le siguen la Mercedes Benz, con 32 primeros lugares, Audi con 20, y Mazda y Mitsubishi con once cada una.

¿Y los perdedores?

La ADAC da a conocer también una lista de vehículos que a consideración del organismo requieren mejoras. De nuevo, se les clasifica en distintas categorías, cada una de las cuales arroja un “perdedor”. En la lista aparecen modelos como el Kia Picanto, el Fiat Stilo, el Renault Laguna, el Volvo (S60, S70, S80 y V70), el Peugeot 206CC, la Nissan X-Trail, el Ford C-Max y el Ford Galaxy.

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