1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Οικονομία

Tίτλοι τέλους για την Opel στο Μπόχουμ

Η απόφαση της General Motors να κλείσει την Opel είναι πρωτοφανής στα γερμανικά μεταπολεμικά ιστορικά. Συνδέεται με τη δραματική μείωση πωλήσων στη δυτική και νότια Ευρώπη λόγω κρίσης.

Τίτλοι τέλους για την Οpel στο Μπόχουμ. Από το 2016 η αυτοκινητοβιομηχανία δεν πρόκειται να παράγει αυτοκίνητα, αλλά το εργοστάσιο δεν θα κλείσει εντελώς, όπως ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία στο Ρύσελχάιμ. Δεν θα λειτουργεί ολοκληρωμένη μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων, υπάρχει όμως η σκέψη να διατηρηθεί πυρήνας παρασκευής εξαρτημάτων, έτσι ώστε να παραμείνει στο Μπόχουμ μια μονάδα παραγωγής και να διασωθούν 3.000 θέσεις εργασίας.

«Απόφαση διεστραμμένη»

Betriebsversammlung Bochum Opel Werk

Οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται

Η απόφαση που προετοιμάζονταν από καιρό από την μητρική General Motors  αποτελεί άλλο ένα χτύπημα για την πόλη και τους κατοίκους της, που υπέστησαν τεράστια ζημιά από το κλείσιμο της ΝΟΚΙΑ πριν από 4 χρόνια. 4.000 άνθρωποι έμειναν από τη μια μέρα στην άλλη στο δρόμο και το ταμείο της πόλης με 25 εκατομμυρια ευρώ λιγότερα από το φόρο επιτηδεύματος.

To στέλεχος του δήμου του Μπόχουμ Πολ Ασενμπρένερ, θυμάται πως το Μπόχουμ έστρωσε στην κυριολεξία κόκκινο χαλί πριν από 50 χρόνια για να υποδεχθεί την Opel. «Και μάλιστα σε μεγάλη κλίμακα. Η πόλη του Μπόχουμ σε συνεργασία με την Opel αγόρασε οικόπεδο 13 στρεμμάτων και το παραχώρησε με συμβόλαιο στην Adam Opel AG. Αυτό έφερε θέσεις εργασίας, νομίζω 25.000. Και βλέπετε σήμερα πόσο συρρικνώθηκε ο αριθμός των εργαζομένων με μόνο 3.200 θέσεις εργασίας».

Το κλείσιμο της μονάδας παραγωγής θα έχει πολλαπλές συνέπειες σε μια πόλη που το όνομά της έχει συνδεθεί άρρηκτα με την Opel. Η απαισιοδοξία δεν μπορεί να κρυφτεί. Οι τοπικοί αξιωματούχοι θεωρούν ακατανόητη την απόφαση της μητρικής GM, και κυρίως το ότι στη διαδικασία αναδιάρθρωσης της παραγωγής της άφησε έξω τον παράγοντα άνθρωπο.

Τα αυγά όχι μόνο σε ένα καλάθι

«Θεωρώ αυτήν την στρατηγική της GM, έτσι όπως εγώ τουλάχιστον την αντιλαμβάνομαι όχι μόνο ακατανόητη, αλλά και διεστραμμένη, θα πρέπει να το πει κανείς ξεκάθαρα» υποστηρίζει ο Ρουβέν Μπεκ από το Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο. Ο Μπεκ θεωρεί την απόφαση πλήγμα για έναν ακόμη λόγο: γιατί επηρεάζει τη ζωή άλλων 20.000 εργαζόμενων, των οποίων η θέση εργασίας εξαρτάται έμμεσα ή άμεσα από την Opel. Και δεν κρύβει πως το κλείσιμο της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά την αποχώρηση της ΝΟΚΙΑ θα δώσει ένα ακόμη ολοκληρωτικό χτύπημα στη δημόσια εικόνα του Μπόχουμ.

Ανοιχτό παραμένει και το μέλλον του εργοστασίου ανοξείδωτου χάλυβα της Thyssen Krupp που εξαγοράστηκε από την φινλανδική Outokumpu. Η εταιρεία δεσμεύτηκε να κρατήσει το εργοστάσιο μέχρι ο 2016. Ποιο θα είναι το μέλλον των 1600 εργαζομένων μετά, κανείς δεν ξέρει.

Παράγοντες της τοπικής αυτοδιοίκησης υπερηφανεύονται ότι η πόλη επένδυσε και σε άλλους τομείς που έδωσαν θέσεις εργασίας στους κατοίκους της. Το Μπόχουμ είναι έδρα του Ευρωπαϊκού Κέντρου Πετρελαιοειδών της BP/Aral  και διαθέτει με 7 πανεπιστήμια τη φήμη ενός ερευνητικού χώρου με προοπικές. Διαθέτει θέατρο πρώτης κατηγορίας και με το μιούζικαλ  Starlights Express προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες το χρόνο.

Klaus Deuse / Ειρήνη Αναστασοπούλου
Υπεύθ. Σύνταξης : Μαρία Ρηγούτσου