1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Επισκόπηση τύπου

«Το θλιβερό και ακριβό παιχνίδι των ταξί»

Η έκθεση του ΟΟΣΑ για την Ελλάδα αναφέρεται στις οικονομικές σελίδες των μεγάλων εφημερίδων μαζί με τον απόηχο από την απεργία των ταξί. Οι περισσότερες εφημερίδες ασχολούνται όμως σήμερα με την Ιταλία και την Ισπανία.

default

«Το θλιβερό και ακριβό παιχνίδι των ταξί», είναι ο τίτλος σχολίου της Süddeutsche Zeitung, η οποία σημειωτέον αφιερώνει στο θέμα και ρεπορτάζ από την Κρήτη.

Παραθέτουμε το σχόλιο: «Οι ταξιτζήδες είναι συχνά οι πρώτοι εκπρόσωποι μιας ξένης κουλτούρας, με τους οποίους έρχεται σε επαφή κάθε τουρίστας. Στην Ελλάδα αυτή η επαφή συνιστά αυτή τη στιγμή πολιτιστικό σοκ. Οι ταξιτζήδες αποκλείουν με τα μπλόκα τους αεροδρόμια και γέφυρες, έρχονται στα χέρια με την αστυνομία, καταστρέφουν διόδια ή γραφεία βουλευτών.
Για τους τουρίστες είναι εξοργιστικό, εάν π.χ. η πληρωμένη εκδρομή στην Ακρόπολη ματαιώνεται λόγω των μπλόκων. Για τη χώρα όμως που επί τρεις εβδομάδες ζει την απεργία των ταξιτζήδων εν μέσω θερινής σεζόν είναι ένα εξωφρενικά ακριβό και θλιβερό παιχνίδι.»
«Ο νέος υπουργός Μεταφορών θέλει προς παραδειγματισμό να ‘ανοίξει’ πλήρως τον συγκεκριμένο κλάδο. Έτσι στο μέλλον οι τουρίστες σίγουρα δεν θα μένουν χωρίς ταξί. Ο ανηλεής ανταγωνισμός θα ήταν όμως το άλλο άκρο. Εδώ θα βοηθούσε μόνον η ετοιμότητα για συμβιβαστική λύση, αλλά η συναίνεση είναι στην Ελλάδα τόσο σπάνια, όσο αυτή τη στιγμή ένα ελεύθερο ταξί.»
Ανησυχία στις αγορές, επιστροφή της ευρωκρίσης
Silvio Berlusconi vor Gewinn der Vertrauensfrage

«Οι επενδυτές ανησυχούν για τη Νότια Ευρώπη», είναι ο τίτλος της γερμανικής έκδοσης των Financial Times που υπογραμμίζουν ότι η ευρωκρίση λαμβάνει νέες πιο σοβαρές διαστάσεις μετά την εκτόξευση των αποδόσεων των κρατικών ομολόγων της Ισπανίας και της Ιταλίας:

«Αιτία της αβεβαιότητας των αγορών είναι βασικά τα ανοιχτά ερωτήματα που έμειναν μετά την σύνοδο κορυφής της ΕΕ. Π.χ. είναι ασαφές πότε θα γίνει η σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση των ελληνικών ομολόγων και δεύτερον, πότε θα γίνουν οι απαιτούμενες αλλαγές στις συμφωνίες των χωρών της ευρωζώνης για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (EFSF) και για το μελλοντικό Μηχανισμό Σταθερότητας (ESM). Δεδομένου ότι γι’ αυτές τις αλλαγές απαιτείται η έγκριση των εθνικών κοινοβουλίων.»
«Περιορίστε τώρα την πυρκαγιά», γράφει η ιταλική Corriere della Sera: «Μέχρι τώρα η κυβέρνηση δεν κατάφερε να πείσει τις αγορές ότι αντιμετωπίζει σοβαρά την κατάσταση…Και πώς θα μπορούσαν οι αγορές να εμπιστευτούν μέτρα, τα οποία αμέσως μετά την ψήφισή τους έσπευσαν να τα απορρίψουν βουλευτές της κυβερνητικής πλειοψηφίας, αν και τα είχαν ψηφίσει;
Η κυβερνητική πλειοψηφία που δεν κυβερνά είναι, τουλάχιστον συνταγματικά, μοναδικό φαινόμενο. Όμως αυτό δεν βλάπτει μόνον την ίδια τη χώρα, αλλά υποσκάπτει και το πολιτικό μέλλον της ίδιας της κυβερνητικής πλειοψηφίας.»
Defekte Euro Münze mit der Italienischen Flagge im Hintergrund --- DW-Grafik: Peter Steinmetz

Symbolbild Eurokrise Italien

«Δεν υπάρχουν θερινές διακοπές για το ευρώ», σημειώνει η γαλλική Le Figaro: «Ούτε το σχέδιο διάσωσης της Ελλάδας, ούτε η συμβιβαστική λύση στο χρέος των ΗΠΑ εγγυώνται ότι το φετινό καλοκαίρι θα το περάσουμε χωρίς εκπλήξεις….»

Η εφημερίδα αναφέρεται στις προσπάθειες του προέδρου της ΕΕ Χέρμαν βαν Ρόμπεϊ να αμβλύνει τις δύο ταχύτητες στα κράτη-μέλη της ευρωζώνης και καταλήγει: «Είναι η σωστή κίνηση. Η ευρωπαϊκή ολοκλήρωση στην ευρωζώνη πρέπει οπωσδήποτε να επιταχυνθεί, εάν θέλουμε να βγούμε κάποτε από τον φαύλο κύκλο των επαναλαμβανόμενων κρίσεων.»
Στο ίδιο πνεύμα οι βρετανικοί The Times γράφουν πως «Οι οδύνες της Ιταλίας», «δεν είναι καλή είδηση, αλλά η δύσκολη μοίρα της συνιστά μια ακόμη πτυχή της κρίσης χρέους στην Ευρώπη.»
Επιμέλεια: Βιβή Παπαναγιώτου
Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου

Ηχητικό και οπτικό υλικό για το θέμα