1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Οικονομία

Ποιος φοβάται την πτώχευση της ΟPEL;

Οι 25.000 εργαζόμενοι της OPEL αγωνιούν για το μέλλον τους, η κυβέρνηση του Βερολίνου θεωρεί ρεαλιστική και τη λύση της πτώχευσης ως αφετηρία μιας νέας αρχής. Αλλά στη Γερμανία λείπει η εμπειρία διαχείρισης της πτώχευσης

default

Πολλοί διαχειριστές πτωχεύσεων «ζουν ακόμα στον παρελθόν που σημαίνει κατακερματισμός και ξεπούλημα της εταιρίας και όχι εξυγίανση της", λέει ο Μίχαελ Μπρετς από εταιρία οικονομικών ελεγκτών στο Ντίσελντορφ. Σε περίπτωση πτώχευσης η κυβέρνηση του Βερολίνου θεωρεί απίθανο το ξεπούλημα των περιουσιακών στοιχείων της OPEL. "Μία πτώχευση ορίζεται από τις σχετικές διατάξεις», λέει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Ούλριχ Βίλχελμ, «στοχεύει στη συνέχιση της λειτουργίας της εταιρίας, στη διατήρηση όσο το δυνατόν περισσότερων θέσεων εργασίας και στη συνέχιση της παραγωγής. Βεβαίως υπό την ευθύνη του διαχειριστή της πτώχευσης, που ορίζεται από το αρμόδιο δικαστήριο".

Fiat will Opel übernehmen

Η Fiat ενδιαφέρεται για την OPEL

Πτώχευση και εξυγίανση

Η διαδικασία πτώχευσης είναι το τζόκερ στο μανίκι της κυβέρνησης του Βερολίνου, εάν αποτύχουν οι προσπάθειες να βρεθεί επενδυτής. Προϋπόθεση βεβαίως είναι να εγκρίνουν το σχέδιο πτώχευσης και οι εγγυητές. "Η πτώχευση, κυρίως στον αγγλοσαξονικό χώρο, δεν θεωρείται το τέλος της επιχείρησης, αλλά η δυνατότητα μιας νέας αρχής", λέει ο Ίλια Νοθνάγκελ από Γερμανικό Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο. "Αυτός ο δρόμος στη Γερμανία δεν είναι συνηθισμένος, μολονότι η δυνατότητα υπάρχει βάσει των νέων διατάξεων που ισχύουν περί πτώχευσης. Υπάρχει η δυνατότητα ενός σχεδίου πτώχευσης, που διαμορφώνεται για την εταιρία που οδηγείται σε αδυναμία πληρωμών. Και αυτή η διαδικασία πτώχευσης μπορεί να αξιοποιηθεί ως δυνατότητα εξυγίανσης".

Oldtimerausstellung Techno Classica 2008 - Eindrücke - Opel

H αντίστροφη μέτρηση για την παραδοσιακή γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αρχίσει

Ελκυστική για νέους επενδυτές

Δεν είναι βέβαια σίγουρο ότι οι προμηθευτές θα συνεχίσουν να έχουν εμπιστοσύνη στην ΟPEL, αν η εταιρία κηρύξει πτώχευση.

Η Γερμανία δεν είναι εξοικειωμένη με τη διαδικασία αυτή. Από της 29.000 επιχειρήσεις που χρεοκόπησαν την περασμένη χρονιά μόνο οι 600 επιχείρησαν την εξυγίανση δια της πτώχευσης. "Στη Γερμανία λείπει απλά η γνώση για τη δυνατότητα αυτή, που θεωρείται ο θάνατος της επιχείρησης. Οι επιχειρήσεις αποφεύγουν την επιλογή της πτώχευσης. Κατ΄ αντιστοιχία λείπει η εμπειρία της πτώχευσης καθώς και οι ικανότητες διαχείρισης της πτώχευσης", λέει ο Ίλια Νοθνάγκελ.

Με το σχέδιο πτώχευσης ο διαχειριστής έχει σημαντικά εργαλεία στα χέρια του. Μπορεί να καταγγείλει ζημιογόνα συμβόλαια, να πουλήσει μη κερδοφόρα τμήματα της επιχείρησης. Και με τον τρόπο αυτό να γίνει τελικά η OPEL ελκυστική για νέους επενδυτές.

Dietmar Reiche / Γιώργος Παππάς

Υπεύθ. σύνταξης: Βιβή Παπαναγιώτου

Ηχητικό και οπτικό υλικό για το θέμα