1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Οικονομία

Επιστροφή στο ενεργειακό μέλλον

Μπορεί οι μηχανές να αντικατέστησαν τα πανιά πριν από εκατό περίπου χρόνια, ωστόσο οι συνεχείς ανατιμήσεις στο πετρέλαιο έρχονται τώρα να δώσουν μία νέα ευκαιρία στην αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας στη ναυσιπλοϊα

default

Ήταν η σύζυγος του προέδρου της δημοκρατίας Εβα Λουίζε Κέλερ που έδωσε το όνομα στο Beluga SkySails, ένα σύγχρονο εμπορικό πλοίο 10.000 τόνων, καθόλα συμβατικό με την πρώτη ματιά. Με μια προσεκτικότερη παρατήρηση ωστόσο θα δούμε ότι δεν είναι και τόσο συμβατικό. Στην πλώρη έχει ένα τεράστιο βίντσι και ένα γερανό. Μια μπουκαπόρτα κρύβει την καρδιά μιας περίεργης εγκατάστασης, που μοιάζει, όταν αναπτυχθεί, με έναν υπερμεγέθη μηχανοκίνητο αετό, σαν αυτούς που χρησιμοποιούνται στο άθλημα του αιωροπτερισμού. Είναι μία δημιουργία της εταιρίας του Αμβούργου SkySails που λειτουργεί υποστηρικτικά στις μηχανές του πλοίου. Ο γερανός σηκώνει το ένα άκρο του αετού που σιγά σιγά φουσκώνει με τον αέρα και στη συνέχεια υπερίπταται δεμένος στο πλοίο. Ο διευθυντής της ναυτιλιακής εταιρίας Μπελούγκα, Νιλς Στόλμπεργκ.

«Εκτιμούμε για τον πρώτο χρόνο ότι θα έχουμε μία εξοικονόμηση 15-20% στα καύσιμα, με συντηρητικούς υπολογισμούς και μία επιφάνεια 160 τετραγωνικών μέτρων. Μετά θα κάνουμε το άλμα στα 320 τετραγωνικά μέτρα, και μπορεί να εξοικονομήσουμε 30-35%».

Μία μείωση της κατανάλωσης κατά 30% στα καύσιμα σημαίνει και αντίστοιχη μείωση του κόστους, περίπου χίλια δολάρια την ημέρα. Το σύστημα κοστίζει 500.000 δολάρια και η εταιρία υπολογίζει ότι μέσα σε τρία χρόνια θα κάνει την απόσβεση. Το σύστημα είναι έτσι φτιαγμένο ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί και όλα τα εμπορικά πλοία, εάν γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές στην πλώρη.

«Στην εγκατάσταση δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα στη μηχανή, το σημαντικό είναι να εξασκηθούν στη χρήση του οι συνάδελφοι στο καράβι και μετά δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα», λέει ο Νίλς Στόλμπεργκ από τη ναυτιλιακή εταιρία Μπελούγκα. Και ως κίνητρο για να μάθει το πλήρωμα το νέο σύστημα υπόσχεται ότι ένα πέμπτο του κόστους που εξοικονομείται από τη μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου θα το παίρνει ως μπόνους το πλήρωμα. Και δεν είναι ευκαταφρόνητο ποσό, μέρα μπαίνει μέρα βγαίνει 400 δολάρια επιπλέον».

Το σύστημα του αιωροπτερισμού λοιπόν σημαίνει λιγότερο κόστος, αλλά και λιγότερη επιβάρυνση του περιβάλλοντος με επιβλαβείς ρίπους. Ωστόσο παρά τα εμφανή πλεονεκτήματα η κατασκευάστρια εταιρία με το Μπελούγκα έχει μόλις τρεις παραγγελίες στα χαρτιά της, οι ειδικοί και η βιομηχανία επενδύει κατά κανόνα σε λιγότερο εντυπωσιακές λύσεις από τον αετό του αιωροπτερισμού για τα εμπορικά καράβια. Πάντως το Μπελούγκα θα κάνει το παρθενικό του ταξίδι από το βόρειο Ατλαντικό στη Βενεζουέλα και πίσω ελπίζοντας σε ούριο άνεμο.