Τις πταίει για την τραγωδία;

Στη σημερινή της έκδοση η La Repubblica δημοσιεύει το πρωτόκολλο ενός τηλεφωνήματος το οποίο κατέγραψαν οι καραμπινιέρι της επαρχίας Γκροσέτο μία μόλις ημέρα μετά το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου. Την ημέρα εκείνη ο πλοίαρχος Σκετίνο καταθέτει στην εισαγγελία και συνομιλεί τηλεφωνικώς με έναν φίλο του που ονομάζεται Φαμπρίτσιο.

Σύμφωνα με το έγγραφο που δημοσιεύει η ιταλική εφημερίδα, ένας μάνατζερ της Costa Crociere προέτρεψε επίμονα τον καπετάνιο να περάσει κοντά από τις ακτές της νήσου Τζίλιο. «Επέμεναν όλη την ώρα, πέρνα, πέρνα από εκεί (…) και έτσι ακολούθησα την πορεία εκείνη για να υπακούσω στον μάνατζερ».

Γιατί άργησε ο συναγερμός;

Ο Φραντσέσκο Σκετίνο κατηγορείται μεταξύ άλλων για ανθρωποκτονία εξ αμελείας και κατά συρροή, ναυάγιο και εγκατάλειψη πλοίου. Στην πρώτη του κατάθεση δεν κατάφερε να δώσει πειστικές απαντήσεις σε μια σειρά κρίσιμων ερωτημάτων: γιατί άργησε να σημάνει συναγερμό, γιατί εγκατέλειψε το πλοίο την ώρα που εκατοντάδες επιβάτες βρίσκονταν ακόμη στο πλοίο; Τα σενάρια πολλά: ίσως να ήταν σε κατάσταση σοκ και να μην μπορούσε να ανταποκριθεί στην κρισιμότητα της κατάστασης, ίσως όμως να προσπάθησε να γλιτώσει την πλοιοκτήτρια εταιρία από πιθανή ζημία.

Γεγονός είναι ότι το πλοίο προσέκρουσε σε βράχια στις 21:45 (τοπική ώρα) ωστόσο ο καπετάνιος σήμανε συναγερμό στις 22:58, δηλαδή ακριβώς 73 λεπτά αργότερα. Γιατί χρειάστηκε τόσο πολύ χρόνο για να λάβει την απόφαση εκκένωσης; Αυτόπτες μάρτυρες έχουν αναφέρει ότι ο Σκετίνο συνομίλησε τουλάχιστον τρεις φορές με εκπρόσωπο της εταιρίας πριν λάβει οποιαδήποτε απόφαση. Εικάζεται ότι η εταιρία ήθελε προηγουμένως να εξετάσει το κόστος ενδεχόμενης εκκένωσης πριν δοθεί η σχετική εντολή.

Σε κάθε περίπτωση ο δικηγόρος του Σκετίνο θα προσπαθήσει τώρα να αποδείξει ότι η πλοιοκτήτρια εταιρία συμμεριζόταν όλες τις αποφάσεις του καπετάνιου, ίσως μάλιστα και να τις επηρέασε.


Spiegel.de / Κώστας Συμεωνίδης

Υπεύθ. σύνταξης: Σταμάτης Ασημένιος