Αυστηρότερα μέτρα

Νέα, αυστηρότερη οδηγία για τη βελτίωση του ατμοσφαιρικού αέρα θεσπίζεται στην Ευρωπαϊκή ΄Ενωση. Στα πλαίσια της νέας οδηγίας, που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ορίζονται για πρώτη φορά ανώτατα δεσμευτικά όρια και για τα αποκαλούμενα ''λεπτά αιωρούμενα σωματίδια'', που θεωρούνται εξαιρετικά επιβλαβή. Και ειδικά στην Ελλάδα η κατάσταση είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, υποστηρίζει ο ευρωβουλευτής του Συνασπισμού Δημήτρης Παπαδημούλης :

''Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που μου έχει δώσει ο ΄Ελληνας επίτροπος κ. Δήμας, απαντώντας σε ερώτησή μου, σε πόλεις όπως η Αθήνα και ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη και η Πάτρα, το λεγόμενο νέφος κόβει έως και δύο χρόνια από τη ζωή μας. Μόνο γι αυτές τις ελληνικές πόλεις υπάρχουν στοιχεία. Αλλά είμαι βέβαιος ότι αν γίνουνε αντίστοιχες μετρήσεις και σε άλλες μεγάλες πόλεις, στο Ηράκλειο, στη Λάρισα ή στα Γιάννενα, θα δούμε και εκεί αντίστοιχο πρόβλημα. Γιατί έχουμε πόλεις χωρίς πράσινο, με ψηλά κτίρια, με στενούς δρόμους, με γερασμένο στόλο αυτοκινήτων και με κακή ποιότητα καυσίμων''.

Σε αυτούς που εργάστηκαν εντατικά για τη νέα οδηγία περιλαμβάνεται και η νεαρή ευρωβουλευτής των Βαυαρών Χριστιανοκοινωνιστών ΄Ανια Βάισγκερμπερ. Υποστηρίζει ότι σχεδόν καμία ευρωπαϊκή χώρα δεν προστατεύει τους πολίτες της από τα λεπτά ατμοσφαιρικά σωματίδια, τα οποία, σύμφωνα με τους ειδικούς, ευθύνονται για αναπνευστικά νοσήματα όπως το άσθμα και το εμφύσημα.

"Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα επιτακτικό σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, για παράδειγμα στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ολλανδία" επισημαίνει η Γερμανίδα ευρωβουλευτής. "Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2005 η Κομισιόν είχε κινήσει νομική διαδικασία εναντίον 23 ευρωπαϊκών χωρών για τη μη τήρηση της σημερινής νομοθεσίας για τον ατμοσφαιρικό αέρα. Δηλαδή σχεδόν πουθενά δεν τηρούνται τα προβλεπόμενα ανώτατα όρια ρύπων".

Από τη στιγμή που οι γερμανικές αρχές δεν μπορούν να ελέγξουν τα επικίνδυνα μικροσωματίδια ούτε καν στο Μόναχο, που θεωρείται μία από τις καλύτερες ευρωπαϊκές πόλεις σε ποιότητα ζωής, αντιλαμβάνεται κανείς τί πρόβλημα ρύπανσης αντιμετωπίζει μία άναρχη τσιμεντούπολη όπως η Αθήνα. ΄Οταν μάλιστα ούτε η Ελλάδα δεν τηρεί την όποια νομοθεσία για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, επισημαίνει ο ευρωβουλευτής Δημήτρης Παπαδημούλης.

''Δυστυχώς τα προηγούμενα χρόνια σε αρκετές χώρες, μεταξύ αυτών και η Ελλάδα, η υπάρχουσα νομοθεσία δεν εφαρμόστηκε σωστά. ΄Αρα το στοίχημα είναι διπλό. Και να κάνουμε αυστηρότερη τη νομοθεσία, αλλά και να εφαρμόζεται αυτή η νομοθεσία, πράγμα που απαιτεί και το κράτος να γίνει σοβαρότερο στην ψήφιση και την εφαρμογή της νομοθεσία, αλλά κι εμείς οι πολίτες να αλλάξουμε τις συνήθειές μας.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προτείνει πιο μακροπρόθεσμα μέτρα και κυρίως τα αποκαλούμενα ''μέτρα στην πηγή της ρύπανσης'', επισημαίνει η Γερμανίδα ευρωβουλευτής ΄Ανια Βάισγκερμπερ :

''Για παράδειγμα δεν κλείνουμε έναν δρόμο, αλλά δημιουργούμε ολόκληρες ζώνες περιβαλλοντικής προστασίας, στις οποίες περιορίζουμε την κυκλοφορία των φορτηγών, με βάση τεχνικές προδιαγραφές που ήδη υπάρχουν. ΄Ετσι καταπολεμούμε τα βλαβερά ατμοσφαιρικά σωματίδια. Οι βραχυπρόθεσμες απαγορεύσεις δεν ωφελούν. Αυτό που χρειάζεται είναι μακρόπνοα μέτρα, όχι μόνο στην κυκλοφορία των οχημάτων, αλλά και στην οικοδομική δραστηριότητα, στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις, στις μηχανές των πλοίων''.

Οι βιομηχανικές χώρες της ανατολικής Ευρώπης εμπόδισαν την επιβολή ακόμη αυστηρότερης νομοθεσίας, υποστηρίζοντας ότι δεν έχουν τις τεχνικές, αλλά ούτε και οικονομικές δυνατότητες να ανταποκριθούν σε αυτή. Το συμπέρασμα, εκτιμά ο Δημήτρης Παπαδημούλης, είναι ότι η νέα οδηγία είναι κατ΄αρχήν θετική, αλλά όχι αρκετή :

''Είναι ένα θετικό βήμα σε σχέση μ΄αυτό που έχουμε τώρα. Είναι όμως πιο πίσω από τα στάνταρτς που καθιερώνει ο παγκόσμιος οργανισμός Υγείας και από κείνα που έχουν καθιερώσει οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής εδώ και χρόνια. Από αυτήν την άποψη το ποτήρι του συμβιβασμού είναι μισογεμάτο''.