Αμοιβαίο ενδιαφέρον Βαυαρίας και Β. Ελλάδας

Στις συναντήσεις που είχε η αποστολή με οικονομικούς παράγοντες - κεντρική αγορά του Μονάχου, Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο IHK - και πολιτικά στελέχη - μεταξύ άλλων τον υπ. Εσ. της Βαυαρίας Γκίντερ Μπέκσταϊν - επιβεβαιώθηκε το αμοιβαίο ενδιαφέρον για περαιτέρω σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ Β. Ελλάδας και Βαυαρίας. Το χαρακτήρα και τους στόχους της αποστολής ανέπτυξε ο κ. Στυλιανίδης στη συνέντευξη για τη DW που έδωσε στο Γιώργο Παππά

Κ. υπουργέ, η οικονομική διπλωματία έχει κυρίως στόχο αναπτυσσόμενες χώρες. Γιατί επιλέξατε τώρα τη Βαυαρία με την οποία οι σχέσεις της Ελλάδας είναι ήδη εξαιρετικές;

«Υπάρχει η βάση των καλών παραδοσιακών και ιστορικών σχέσεων της Ελλάδας και της Βόρειας Ελλάδας με τη Βαυαρία. Η αποστολή αυτή έχει ορισμένα καινοτόμα στοιχεία. Είναι η πρώτη αποστολή της οικονομικής μας διπλωματίας που οργανώνεται προς χώρα κράτος-μέλος της ΕΕ. Είναι η πρώτη αποστολή που οργανώνεται με ορμητήριο τη Βόρεια Ελλάδα, τη Θεσσαλονίκη και δεν στοχεύει μόνον στο να ενισχύσει τις εξαγωγές μας, αλλά και να προωθήσει τις επιχειρηματικές συμπράξεις, την προσέλκυση επενδύσεων, αλλά και να προβάλει τα νέα πλεονεκτήματα που διαθέτει η Ελλάδα, ως το κέντρο μιας μεγάλης περιφερειακής, διεθνούς αγοράς.

Η αποστολή έρχεται να αναπτύξει τις εμπορικές και οικονομικές σχέσεις, σε μια στιγμή που και οι υποδομές συμπληρώνονται, ώστε να επαναλειτουργήσει ο άξονας 10 που συνέδεε παραδοσιακά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με τα Σκόπια, το Βελιγράδι και το Μόναχο. Ο άξονας 10 είναι δέσμευση της ελληνικής κυβέρνησης να ολοκληρωθεί και με ελληνική χρηματοδότηση. Το ελληνικό σχέδιο για την οικονομική ανασυγκρότηση των Βαλκανίων έχει τεθεί πια σε εφαρμογή, μετά από αρκετά χρόνια καθυστέρησης».

Πότε θα ελευθερωθούν τα κονδύλια;

«Όταν παραλάβαμε την κυβέρνηση και εγώ το δικό μου πεδίο αρμοδιοτήτων, τα δεσμευμένα κονδύλια από το Ελληνικό σχέδιο για την οικονομική ανασυγκρότηση των Βαλκανίων ήταν γύρω στα πέντε εκατομμύρια. Αυτή τη στιγμή ξεπερνούμε τα 200 εκατομμύρια. Ο σχεδιασμός έχει γίνει και εντός του μήνα ανακοινώνω, σε μεγάλο επιχειρηματικό συνέδριο που θα γίνει στο Βελιγράδι υπό την αιγίδα του Σέρβου πρωθυπουργού, την ελληνική συμμετοχή με ένα πολύ γενναίο ποσό στην κατασκευή των κομματιών του άξονα 10 που έχουν μείνει σε κακή κατάσταση μετά τον πόλεμο στη Γιουγκοσλαβία».

Θα είναι της τάξεως δεκάδων εκατομμυρίων;

«Μπορεί να πλησιάσουμε και τις δύο εκατοντάδες, γύρω στα 180 εκατομμύρια. Ακόμα όμως είναι νωρίς να κάνουμε τον τελικό προϋπολογισμό. Το υπόλοιπο κεφάλαιο που χρειάζεται θα συμπληρωθεί από τη σερβική και τη σκοπιανή κυβέρνηση, ώστε να συμπληρωθούν τα κομμάτια που λείπουν από αυτόν τον μεγάλο και σημαντικό για την Ελλάδα και τα Βαλκάνια αυτοκινητόδρομο. Αντιλαμβάνεσθε, και το συζητήσαμε σήμερα με τους υπεύθυνους στη λαχαναγορά του Μονάχου, πόσο θα ρίξει το κόστος των ελληνικών προϊόντων η λειτουργία αυτού του οδικού άξονα».

Οι παράγοντες της λαχαναγοράς του Μονάχου που προαναφέρατε έδειξαν έντονο προβληματισμό για τα φυτοφάρμακα και αν δεν τηρηθούν οι νόρμες που υπάρχουν - και είναι πολύ αυστηρές - τότε θα πρέπει να ανησυχούμε πολύ για τις ελληνικές εξαγωγές, ο κύριος όγκος των οποίων είναι φρούτα και λαχανικά.

«Αναλαμβάνονται πρωτοβουλίες από την ελληνική κυβέρνηση για να βελτιωθεί το σύστημα φυτο-υγειονομικών ελέγχων, ώστε να μην αμφισβητείται από τους διεθνείς ανταγωνιστές η ποιότητά τους, όταν αυτά προωθούνται στην παγκόσμια αγορά. Παρόλα αυτά έχουμε ένα ζήτημα συμβατότητας. Θα πρέπει να καταλήξουμε σε κοινά κριτήρια και κοινούς κανόνες πιστοποίησης της ποιότητας των προϊόντων. Αυτό είναι ένα ζήτημα που απαιτεί και διαπραγματεύσεις μεταξύ μας, αλλά βεβαίως και κινητοποίηση βελτίωσης της ποιότητας ελέγχων από την ελληνική πλευρά.

Αναφορικά με τις γερμανικές επενδύσεις στην Ελλάδα, οι άμεσες επενδύσεις ήταν μεγάλες και είχαν συνδεθεί με τα μεγάλα έργα που κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα το προηγούμενο διάστημα. Σε τι μπορούμε να ευελπιστούμε από τώρα και στο εξής;

Ο στόχος μας είναι, μετά τους Ολυμπιακούς, να παρουσιάσουμε τη χώρα μας, όχι ως μια μικρή κλειστή αγορά 11 εκατομμυρίων καταναλωτών, αλλά ως το σύγχρονο κέντρο μιας μεγάλης αγοράς που θα συμπεριλαμβάνει στους κόλπους της τα Βαλκάνια, τη Μαύρη Θάλασσα, την Τουρκία και τη Μεσόγειο. Το ελληνικό δίκτυο που έχει στηθεί στις περιοχές αυτές, τα 1100 παραρτήματα των ελληνικών τραπεζών που ελέγχουν περίπου το 20% της τραπεζικής αγοράς των Βαλκανίων είναι σημαντικός σύμμαχος, θα έλεγα «πολιορκητικός κριός» για μεγάλες επενδύσεις, που θέλουν να κινηθούν προς αυτές τις αγορές με έδρα την Ελλάδα».

Συν.: Γιώργος Παππάς