2009 aduce şoferilor germani amenzi usturătoare

În primul rând, şoferii care conduc sub influenţa alcoolului sau a drogurilor sunt cei care vor plăti cel mai scump încălcarea legii. Plafonul maxim al amenzilor aplicate în aceste cazuri va fi dublat de la 1500 la 3000EUR. Şoferii care nu vor avea răbdare la culoarea roşie a semaforului vor scoate din buzunar între 90 şi 360EUR, iar neacordarea priorităţii se pedepseşte cu o amendă de 100EUR. Dublu va fi şi cuantumul amenzilor pentru nerespectarea liniei continue.

Rezolvarea cazurilor de accidente în străinătate este reglementată de aşa-numita ordonanţă Roma 2. Deşi este deja aplicată, ea va intra în vigoare obligatoriu la 11 ianuarie 2009. Dacă, de exemplu, un şofer german provoacă un accident într-o ţară străină, atunci se aplică prevederile legale ale statului pe teritoriul căruia s-a produs evenimentul. În cazul în care ambii şoferi implicaţi într-un accident în străinătate sunt germani atunci se aplică dreptul nemţesc.

Alta va fi situaţia în cazul anumitor acorduri transfrontaliere. Spre exemplu la cumpărarea unei maşini în străinătate. Astfel, dacă un cetăţean german îşi cumpără o maşină din Slovenia, acesta beneficiază de aceleaşi drepturi pe care le are conform legislaţiei germane de protecţie a consumatorului.

Obligatoriu, începând din luna septembrie, autoturismele nou lansate pe piaţă vor trebui să îndeplinească normele Euro5 pentru a putea fi înscrise în circulaţie. Noile tipuri de maşini introduse înainte de luna septembrie nu se supun acestei reglementări.

Începând din luna ianuarie, posesorii carnetelor de conducere obţinute în străinătate vor avea dreptul să circule în Germania numai dacă nu au deţinut în prealabil un permis eliberat în Republica Federală care a fost retras în urma abaterilor la volan. Modificarea a fost introdusă pentru a stopa tendinţa şoferilor germani care şi-au pierdut dreptul de a mai conduce, dar care şi-au făcut rost de un nou carnet în alte state membre ale Uniunii Europene.

Totodată, începând din 2009, taxa de autostradă pentru camioanele cu o capacitate mai mare de 12 tone va fi majorată, în primul rând în funcţie de norma de poluare.

Şi în alte ţări europene vor fi amenzi mai mari

Alte reglementări care, deocamdată, nu se ştie când vor intra în vigoare, mai au în vedere interdicţia de depăşire pentru camioane, în condiţii meteo nevaforabile, reducerea semnelor de circulaţie de pe străzi, facilităţi pentru şoferii cu handicapuri precum şi noi reguli pentru cei care merg pe patine cu rotile.

Aşa cum probabil mulţi şoferi germani au constatat deja, începând de la anul va creşte şi contribuţia la firmele de asigurări. Fiecare al cincilea asigurat a primit deja înştiinţarea că va plăti mai mult pentru autoturismul său.

Vestea bună, anunţată încă de la 1 decembrie, este că taxele vamale pentru mărfurile importate în bagajele proprii din state non-UE au fost eliminate, în funcţie de valoarea totală a acestora. Germanii, de altfel ca restul europenilor, pot introduce mărfuri în valoare de 430EUR dacă sosesc cu avionul sau vaporul şi de maximum 300EUR dacă vin cu maşina sau cu trenul fără a plăti taxe vamale. Numărul ţigărilor introduse în Germania în bagajele personale din Polonia, Slovacia şi Ungaria va creşte de la 200 la 800 de bucăţi.

Alături de Germania şi alte ţări europene au procedat la modificarea legislaţiei rutiere începând cu 2009. Astfel, în Italia amenzile vor fi majorate cu circa 4% în vreme ce în Slovacia urmează a fi aspru sancţionaţi şoferii care vorbesc la telefon în timp ce conduc şi cei care nu folosesc luminile de întâlnire inclusiv în timpul zilei. În Elveţia controalele la paşapoarte au dispărut pentru turiştii care circulă pe şosea, dar se vor menţine până în luna martie pentru cei care sosesc în ţara cantoanelor pe calea aerului.