Man kennt das aus zahlreichen Filmen: Wenn ein Zug in den Tunnel einfährt und das Licht im Abteil nicht angeht, kann alles passieren: ein Kuss, ein Raub, sogar ein Mord.
Dafür wäre in der Schweiz bald besonders viel Zeit: 57 Kilometer lang ist der Gotthard Basistunnel, der am 1. Juni eröffnet wird – der längste Eisenbahntunnel der Welt. Wollen wir mal hoffen, dass das Licht im Zug immer funktioniert.
Unser Korrespondent berichtet über ein Großprojekt, bei dem dennoch die Mehrkosten im Rahmen blieben und der Zeitplan exakt eingehalten wurde.
Unter dem Meer
Der Seikan-Tunnel in Japan gehört ebenfalls zu den längsten Tunneln der Welt, verläuft aber unter dem Meer. Dabei gibt es ganz andere Herausforderungen als beim Graben durch Berge - und das war auch der Grund, warum die Bauzeit mehr als doppelt so lang war wie ursprünglich geplant.
Fast ein Vierteljahrhundert lag zwischen Baubeginn und Eröffnung im Jahre 1988. Unser Korrespondent erzählt die Geschichte des Tunnels, der einst der längste Tunnel unter dem Meer war.
Redakteur am Mikrofon: Andreas Becker
Technik: Gerd Georgii