Tschüß UK! Wir gehen...
Die britische Wirtschaft hat immer wieder vor den möglichen Folgen eines Brexit gewarnt. Vergebens. Nun herrscht Katerstimmung auf den Inseln. Einige Unternehmen könnten Großbritannien den Rücken kehren.
Vodafone
Der zweitgrößte Mobilfunkkonzern der Welt schließt einen Umzug nicht aus und würde womöglich nach Düsseldorf wechseln. Der neue Vodafone-Campus im Rheinland bietet Platz für 5000 Mitarbeiter. Zudem ist Deutschland der größte Markt des Unternehmens.
Ryanair
Die größte Billigflugmarke Europas hat zwar ihren Sitz in Irland, bisher aber einen beträchtlichen Teil ihrer Flugzeuge in Großbritannien stationiert. Das soll sich nun ändern. Ryanair kündigte an, keine neuen Flugzeuge mehr dort zu stationieren und keine neuen Routen mehr aus dem Königreich anzubieten.
Easyjet
Die zweitgrößte Billigfluggesellschaft in Europa ist in London ansässig. Aber wie lange noch? "Das bleibt abzuwarten", antwortete Carolyn McCall, die Vorstandschefin des Unternehmens, diese Woche kühl in einem Fernsehinterview. Das Unternehmen ist eine der profitabelsten Gesellschaften Europas.
Virgin
Richard Branson ist einer der bekanntesten Unternehmer in Großbritannien. Das Brexit-Votum kommentiert er so: "Wir steuern auf ein Desaster zu." Sein Firmenkonglomerat Virgin hat nach dem Referendum rund ein Drittel seines Wertes an der Börse verloren. Brandon fordert ein neues Referendum.
JP Morgan Chase
Die größte US-Bank beschäftigt in London 16.000 Menschen. Nun erwägt sie, einen Teil davon aus Großbritannien abzuziehen. Unternehmenschef Jamie Dimon hatte schon vor dem Referendum erklärt, 1000 bis 4000 Arbeitsplätze könnten verlagert werden.
Visa
Der Kreditkartenfirma bleibt wohl kaum etwas anderes übrig, als hunderte Arbeitsplätze in Großbritannien abzubauen. Laut einer EU-Auflage aus Brüssel müssen die Daten des Unternehmens in einem EU-Land liegen. Das würde das Aus für das Visa-Datenzentrum in London bedeuten.
Ford
Großbritannien ist für Ford ein "Schlüsselmarkt" in Europa. Das betont der Autobauer immer wieder. Das Ford-Werk in Dagenham beliefert zudem die deutschen Produktionsstätten mit Motoren und anderen Einbauteilen. Nach dem Brexit-Votum teilte der Konzern mit, er werde "alle nötigen Maßnahmen ergreifen", um weiter wettbewerbsfähig zu bleiben.
Jaguar Land Rover
Nicht alle sind pessimistisch. "Wir sind britisch, und wir stehen zu Großbritannien", sagt Adrian Hallmark, der Strategiechef von Jaguar Land Rover. Das Geschäft laufe ganz normal weiter, versichert Hallmark. Denn mindestens für die nächsten zwei Jahre wird Großbritannien vollwertiges Mitglied der EU bleiben.