in der praxis: Skoda Fabia RS Limousine und Kombimodell

Ein markanten Dachkantenspoiler erhöht den Anpressdruck auf die Hinterräder und das Sportfahrwerk bringt das Auto dem Asphalt 14 Millimeter näher. Das alles klingt sehr vielversprechend. Und er hat viel gemein mit anderen starken Kleinen, die Spaß machen – dem VW Polo GTI und dem Seat Ibiza Cupra: einen 1,4 Liter TSI-Direkteinspritzer mit 132 kW. motor mobil macht den Fahrspaßcheck.