Zrakoplovi budućnosti na izložbi u Berlinu | TEME | DW | 12.09.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Zrakoplovi budućnosti na izložbi u Berlinu

Na novoj berlinskoj zračnoj luci, čije je otvaranje upravo odgođeno za listopad 2013., mogu se vidjeti najzanimljivije letjelice današnjice, pa tako i najveći putnički zrakoplovi Boeinga i Airbusa. Počela je ILA.

Međunarodna izložba zračne i svemirske tehnologije ILA (11. do 16.9.) postavljena je na 250.000 četvornih metara na prostoru nove berlinske zračne luke Schönefeld. Izloženo je 270 zrakoplova među kojima su i najveći putnički zrakoplovi Airbusa i Boeinga. Uz njih je još 1.200 izlagača iz 40 zemalja. Njemačko vojno zrakoplovstvo kao i vojna zrakoplovstva Poljske, Finske i Turske pokazat će svoje letačke vještine, iako pod vrlo strogim sigurnosnim odredbama. Naime, nakon nesreće prilikom akrobatskih letova u zračnoj bazi Ramsteinu 1988. godine, u Njemačkoj je zabranjeno izvođenje akrobatskih letova vojnim mlažnjacima. Tako će piloti pokazati samo vještine koje pripadaju u njihovu osnovnu izobrazbu i trening.

Na izložbi ILA su prava atrakcija - Airbus A320 lijevo i A 380 desno

Na izložbi ILA su prava atrakcija - Airbus A320 lijevo i A 380 desno

Na izložbi se očekuje više od 200.000 posjetitelja. Ova izložba se smatra najvažnijim događajem godine u zračnoj i svemirskoj branši na europskom kontinentu, a uz izložbe u Le Bourgetu kod Pariza i Farnboroughu kod Londona treća je po veličini izložba te vrste u svijetu. Za razliku od drugih sajmova na kojima se dogovaraju poslovi ili sklapaju ugovori, ovaj sajam je prije svega prilika da se pokažu vlastite mogućnosti, kaže direktor ILA-e Stefan Graves. Brojni poslovi u zračnoj i svemirskoj branši vrijedni milijarde eura moraju se dugoročno planirati i pripremati pa se na ovakvim sajmovima obično samo predstavljaju javnosti. Na izložbi postoji i mogućnost predstavljanja potencijalnih kooperanata u zračnoj i svemirskoj industriji, a s njima se sklapaju i kratkoročniji poslovi, kaže Graves.

Tehnologija budućnosti

Unatoč dužničkoj krizi i slabosti konjunkture zračnoj i svemirskoj industriji ide odlično. Tvrtke imaju više nego dovoljno poslovnih naloga jer zračni promet stalno raste. Svake godine broj putnika u zračnom prometu raste za oko pet posto. Osobito veliki proizvođači zrakoplova dobivaju jedan za drugim rekordne poslovne narudžbe. Ali, i zračni prijevoznici imaju sve više zahtjeva. Novi zrakoplovi moraju biti sve tiši i sve manje trošiti. To je izazov osobito za njemačkog proizvođača turbina MTU. On na izložbi u Berlinu predstavlja, među ostalim, svoju "turbinu budućnosti" za civilne zrakoplove koja će od 2015. biti ugrađivana u novi Airbus A320neo. Subjektivni osjećaj buke pri radu te turbine trebao bi biti prepolovljen. Glasnogovornica tvrtke Melanie Wolf kaže da će u prvoj fazi smanjenje izlučivanja ugljičnog dioksida i smanjenje potrošnje kerozina iznositi oko 15 posto. "U drugoj fazi ćemo to povećati na 20 posto, a do 2035. ćemo doseći smanjenje izlučivanja ugljičnog dioksida od 30 posto."

Vojni avioni, kao što je C-130H Hercules, također plijene pažnju posjetitelja

Vojni avioni, kao što je C-130H Hercules, također plijene pažnju posjetitelja

Vrhunska tehnička dostignuća na ILA-i se mogu vidjeti i u svemirskom paviljonu. Njemački centar za zračne i svemirske letove (DLR) po prvi put predstavlja robota na četiri kotača koji se zasniva na spoznajama svemirske robotike. Robot se može kretati ukoso i postrance, na mjestu se okretati i zahvaljujući kamerama i senzorima samostalno se orijentirati. Predstavnik DLR-a Andreas Schütz nada se da će taj robot naći primjenu, primjerice u cestovnom prometu. U svemirskom paviljonu se osim toga predstavljaju svi važniji njemački i europski svemirski projekti. Oni bi, među ostalim, trebali pokazati kako su korisni svemirski programi i tako uvjeriti posjetitelje da su milijarde poreznog novca uložene u svemirske programe dobro uložen novac.

Autori: Sabine Kinkartz / Anto Janković

Odgovorni urednik: Mehmed Smajić