1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Zrakoplov iz snova ili iz noćne more?

Boeing 787 popularno nazvan "Dreamliner" je zrakoplov koji je američkom proizvođaču trebao stvoriti prednost pred konkurencijom iz Airbusa. No "Dreamliner" zasada stvara samo probleme.

Previše nove tehnike - unutrašnjost Dreamlinera

"Previše nove tehnike" - unutrašnjost "Dreamlinera"

Boeing nije na kraju imao nikakvog drugog izlaza nego zaustaviti isporuku svog zrakoplova "Dreamliner". Kvarovi na akumulatorima zbog kojih je u posljednje vrijeme dolazilo do ozbiljnih problema u već isporučenim zrakoplovima, naveli su Boeing da zaustavi isporuku toliko dugo "dok se problemi ne riješe". Američki ured za civilni zračni promet zabranio je prije nekoliko dana daljnja polijetanja "Dreamlinera" dok se ne otkriju uzroci samozapaljenja dva akumulatora, zbog čega je jedan zrakoplov ovog tipa, japanske kompanija ANA bio prinuđen na prisilno slijetanje (na slici gore).

Problematični akumulatori

No problemi s akumulatorima su počeli mnogo prije, još u vrijeme kada je Boeing vršio probne letove sa svojim "Dreamlinerom" koji je zbog svoje smanjene težine i potrošnje goriva trebao revolucionirati interkontinentalne letove i prije svega zadati udarac konkurenciji iz Airbusa.

9.srpnja 2010. je jedan probni let morao biti naglo prekinut jer se jedan akumulator zapalio i kabinu zrakoplova ispunio dimom. Problem je nakon toga, kako su tvrdili u Boeingu, riješen i "Dreamliner" je godinu dana kasnije dobio uporabnu dozvolu od strane američkih i europskih nadležnih službi. No dva najnovija slučaja su pokazala da su inženjeri Boeinga daleko od rješenja problema akumulatora koji se pregrijavaju. Neovisni stručnjaci polaze od toga da probleme uzrokuje sve kompleksnija elektronika u modernim zrakoplovima koja je ovisna o sve jačim izvorima energije, a sadašnji akumulatori očito nisu dorasli svojoj zadaći.

Prizemljen "Dreamliner"

Problem akumulatora je time veći ako se u obzir uzme činjenica da u "Dreamlineru" mnogo toga, što je prije išlo  preko hidraulike, sada obavlja elektronika tj. računalo.

Prizemljena Boeingova nada

Prizemljena Boeingova nada

To donosi uštede na težini a time i na gorivu. No radi se i o tomu da djelatnici ustanova koji izdaju uporabnu dozvolu očito ne raspolažu dovoljnim znanjima za provjeru jednog zrakoplova koji je natrpan novom tehnikom.

"Djelatnici državnih službi su na kraju morali priznati da su u slučaju novorazvijenih akumulatora za 'Dreamliner' preslabo informirani o novoj tehnologiji", rekao je za "Wall Street Journal" Robert Francis, nekadašnji potpredsjednik američke ustanove za sigurnost prometa NTSB.

Pritom ne umiruje činjenica da je "Dreamliner" prošao najobuhvatnije testove. No nova Boeingova nada će toliko dugo ostati na zemlji dok inženjeri ne pronađu rješenje za problematični akumulator.

Autor: Nenad Kreizer (dpa)

Odgovorni urednik: Azer Slanjankić