Zračna luka Mostar očekuje bolje dane | Politika | DW | 14.07.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Zračna luka Mostar očekuje bolje dane

Menadžment Zračne luke Mostar nada se da će uspjeti realizirati planove kojima bi ta zračna luka dosegla, pa čak i premašila svoje prijeratne rezultate

„Tko leti - vrijedi, tko vrijedi - leti, tko ne leti - ne vrijedi", jedan je od upečatljivih citata iz generacijama omiljenog stripa 'Alan Ford'. No, Marin Raspudić, direktor Međunarodne zračne luke Mostar, smatra da se u toj luci još uvijek „ne leti dovoljno“, a bar što se planova tiče, mogli bi biti premašeni i prijeratni rezultati. U mostarskoj zračnoj luci žele više letova. Iz Mostara se danas redovito leti za Rim, Napulj i Bari, a u planu su i stalne zračne linije s Bečom, Minhenom, Istanbulom...

Težak put do vraćanja prijeratnog broja putnika

„Zahvaljujući menadžmentu i djelatnicima, u prošloj godini smo uspjeli vratiti oko 90 posto prijeratnog prometa Zračne luke Mostar. Prije rata rekord je bio 86.000 putnika godišnje, što je maksimum za koji je Zračna luka Mostar i infrastrukturno osposobljena. Prošle godine došli smo do broja od 78.000 putnika, a ove godine očekujemo da ćemo doći do 85.000“, kaže Raspudić za DW.

Marin Raspudić

Marin Raspudić, direktor Zračne luke Mostar: "Cilja nam je povećati broj putnika, ali i osigurati nova radna mjesta".

Mostarski aerodrom, mnogi bi rekli, razvija se sporo, ali činjenica je da rezultati koje postiže i nisu loši, imajući u vidu da je zgrada terminala bila u potpunosti uništena, kao i cijela infrastruktura aerodroma koji je za zračni promet ponovo otvoren prije 17 godina, nakon što je u potpunosti obnovljen sredstvima Europske zajednice.

Inače, Zračna luka Mostar za civilni je promet otvorena davne 1965. godine i to prvenstveno za domaće letove, da bi 1984. bila proglašena alternativnom zračnom lukom za Međunarodnu zračnu luku Sarajevo, tijekom Zimskih olimpijskih igara, i tako stekla status međunarodne zračne luke.

„Osnovni cilj nam je“, kako kaže direktor mostarskog aerodoroma, „da vratimo svoje putnike koji su nas napustili u ratnom i poratnom periodu i koristili usluge zračnih luka u Dubrovniku i Splitu u charter prijevozu do Međugorja, a u redovitom prometu Sarajevsku zračnu luku, kao i da zadržimo mladi i obrazovani kadar u ovom segmentu prometa“. Zaključuje da je teško bilo "malom" Mostaru nadigravati se s velikim Dubrovnikom, Sarajevom i Splitom.

Međutim, a što svjedoče i planovi, aerodrom u Mostaru je na dobrom putu potpune revitalizacije, ali i daleko većih ciljeva. Želja menadžmenta je privući nove avioprijevoznike, doprinijeti razvoju turizma te tako omogućiti i otvaranje novih radnih mjesta. No, bez ulaganja u infrastrukturu, kako ocjenjuje direktor Raspudić, planove će biti teško realizirati.

„U suradnji s Federalnom vladom, predsjednikom Vlade Fadilom Novalićem i federalnim ministrom prometa i veza Denisom Lasićem, uradit ćemo jedan dugoročni, četverogodišnji plan Zračne luke Mostar, gdje ćemo Vladi Federacije predložiti kontiunirano ulaganje u infrastrukturu, jer svako ulaganje u povećanje kapaciteta otvara i nova radna mjesta“, smatra on.

To se prvenstveno odnosi na „presvlačenje“ piste, što je već urađeno u zračnim lukama u Sarajevu i Banjoj Luci, kao i na proširenje kapaciteta parking mjesta. „Tako bi došlo do 100-postotnog povećanja pometa“, ocjenjuje direktor aerodroma.

Letovi za dijasporu

„Nama, građanima Mostara i regije, nedostaju redovite linije. U ovoj godini pokušat ćemo dovesti nekog redovitog prijevoznika, tu prije svega mislim na Germanwings, Lufthansa ili Austrian Airlines kao i Turkish Airlines, jer mislimo da postoji znatan broj naših ljudi iz dijaspore koji bi tako dolazili u Mostar“, kaže Raspudić pojašnjavajući korake menadžmenta Zračne luke Mostar.

Flughafen Mostar

Zračna luka Mostar: Omogućiti više letova za bosanskohercegovačku dijasporu, ali i turiste

Tako bi u Mostar, iz Beča, Minhena i Istanbula i obratno, charter letovima putnici stizali na odredišta za tek nešto više od sat vremena.

„Otvoreni smo za suradnju i razvoj turizma sa avioprijevoznicima. Imamo ciljeve, a to su naši putnici i nova radna mjesta“, zaključuje direktor Međunarodne zračne luke Mostar uz nadu da će promet te zračne luke uskoro bilježiti sve bolji i bolji promet.