Zabrana noćnih letova

U EU se nastavlja debata o zabrani noćnih letova. Odluka o tome je politička odluka regionu. Pa ipak sve više evropske smjernice imaju uticaja na odluke i zakone u regionima. Tako je bilo i u Frankfurtu na aerodromu kada je bilo riječi o zabrani noćnih letova.

Ovo je zvuk polijetanja aviona sa Frankfurtskog aerodroma. Stanovnici grada moraju i noću da slušaju ove zvukove, i to neprestano.

Posebno je jak zvuk ljeti jer prozori noću ostaju otvoreni. Tada se u Frankfurtu zaista može spavati samo kad se popije tableta za spavanje, kaže jedan stanovnik Frankfurta.

Već decenijama gradjani ovog grada traže da se zabrane noćni letovi. Sada to konačno treba da bude sprovedeno. Za izgradnju novog aerodroma u predgradju, mogli bi biti reducirani noćni letovi iz Frankfurta jer bi avioni noću polijetali sa 100 km udaljenog novog aerodroma Hahn. To je mali aerodrom za jeftine letove koji bi rasteretio Frankfurtski, sa kojim bi činio takozvani aerodromski sistem. Ovaj sistem bi morao doduše da bude odobren od strane Evropske komisije. Od odluke komisije zavisi da li će noćni letovi sa frankfurtskog aerodroma moći biti prebačeni na aerodrom Hahn i da li će biti ostvarena politička osnova za otvaranje nove piste za slijetanje u Frankfurtu. Premijer savezne pokrajeine Hessen Roland Koch nada se da će evropska komisija donijeti pozitivnu odluku po ovom pitanju.

Mi očekujemo od Evropske komisije da postavi uredbe koje već postoje u EU, i da zajendo omogućimo izgradnju aerodromskog sistema u Frankfurtu, kaže Koch.

Dok se premijer Hessena u Briselu zalaže za zajedničke aerodromske sisteme, Lufthansa i druge aviokompanije se protive. Njima naime ne odgovara planirana zabrana noćnilh letova u Frankfurtu. Oni su već planirali da ulože žalbu Brüsselu kojom će nastojati da spriječe vezu izmedju aerodroma u Frankfurtu i ovog u Hahnu.

Da li će nebo nad Frankfurtom bar noću biti mirnije, o tome će uskoro odlučiti Evropska komisija u Brüsselu.