1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
Najnoviji video

Volkswagen, Daimler & Co. očekuju tešku godinu

22. decembar 2009

Njemačka autoindustrija očekuje da će 2010. biti vrlo teška za ovu branšu. U Njemačkoj nema više državne premije "staro za novo". Ko je htio, promijenio je automobil, a svjetsko tržište još uvijek "diše na škrge".

https://p.dw.com/p/LAb3
Prodaja automobila"na kurblu" - uz državnu pomoć
Prodaja automobila"na kurblu" - uz državnu pomoćFoto: AP

Autoindustrija je ove godine profitirala od državnog programa "Abwrackprämie" ("Gotovina za otpad"). Državna pomoć od 2500 eura za one kupce koji svoj stari automobil zamijene novim, donijela je rekordan obrt.

Tokom 2009. prodato je 25 odsto više vozila nego 2008. Državni program pomoći posebno je pogodovao uvoznicima. Strani proizvođači su tako svoj udio na tržištu u Njemačkoj sa oko jedne trećine povećali na 40,5 odsto, objašnjava Volker Lange (Folker Lange), predsjednik Udruženja stranih proizvođača automobila u Njemačkoj (VDIK).

Deutschland Abwrackprämie geht zu Ende Neuwagen Produktion Flash-Galerie
Profitirali proizvođači malih automobilaFoto: AP

"Dobitnici su oni koji u svojoj ponudi imaju mala i vozila niže srednje klase. Ali mislim da je cjelokupnoj autoindustriji išlo dobro, jer su povećanje prodaje vozila zabilježili i domaći proizvođači kao Volkswagen, Opel i Ford. vi možemo biti zadovoljni."

Ekološka dimenzija državne pomoći

Lange istovremeno upozorava da je državna pomoć za tržište automobila imala i pozitivne posljedice na zaštitu klime, jer su sa ulica nestali stariji modeli, koji su zagađivali zrak: "U međuvremenu smo u ovoj državi snizili količinu ugljendioksida po pređenom kilometru za cijelih deset grama." Lange dodaje da se za deset odsto smanjio i broj mrtvih u saobraćajnim nesrećama jer su nova vozila donijela i sigurnost u saobraćaju.

Deutschland Abwrackprämie geht zu Ende Gepresste Schrottautos
Milioni starih vozila završili su na otpaduFoto: AP

Postoji trend kupovina manjih vozila koja imaju manju potrošnju. Broj automobila koji ispuštaju manje od 120 grama ugljendioksida po pređenom kilometru je više nego udvostručen, kaže Lange: "To znači da takvi automobili imaju dobre šanse da i dalje budu traženi."

Predstoji "sušna" 2010.

Protekla godina u kojoj su svi poslovali pozitivno će ipak biti izuzetak, i to na duže staze, smatraju i njemački i strani proizvođači. Lange nije totalni pesimista, ali iznosi ne baš najbolju prognozu: "Vjerujem da ćemo ostati kod broja od oko 2,8 miliona prodatih osobnih vozila godišnje." To znači da će biti prodato oko miion vozila manje nego 2009. "Ova godina se u svakom slučaju ne može upisati u rubriku "normalna" poslovna godina.", dodaje Lange.

VDIK inače predstavlja 33 proizvođača automobila čije sjedište je izvan Njemačke. Među njima su Fiat, Peugeot, Renault, Volvo, Kia, Hyundai, Tyota, Honda i brojni drugi.

Autor: Brigitte Scholtes/Azer Slanjankić

Odg. urednica: Belma Fazlagić