1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Uskoro "mađarski" Mercedes

Mercedes sljedeće godine počinje s gradnjom nove tvornice u Mađarskoj. U gradu Kecskemét, 80-ak km južno od Budimpešte, Mercedes planira proizvoditi A i B-Klasu. Prva vozila bi trebala biti proizvedena 2012. godine.

Daimler ulaže u Mađarskoj

Daimler ulaže u Mađarskoj

S oko 800 miliona eura je to najveća investicija dosad u Mađarskoj. Bilo je to konkurentno natjecanje kvalitete, a ne dobivanja subvencija. Mađarska se uspjela izboriti protiv Rumunjske, Poljske i Srbije i osvojila mercedesove investitore. Premijer Ferencz Gyurcsány objašnjava kako je to Mađarska uspjela: “Dva važna argumenta su bila odlučujuća za Mađarsku. S jedne strane mjerodavnost mađarskog tima, a s druge povezanost autoputom", ističe on i dodaje da uvjete koje Daimler zahtijeva Mađarska može ponuditi. "A to može garantirati samo ona zemlja, koja posjeduje modernu infrastrukturu i prije svega ima dobre autoputeve," kaže mađarski šef vlade.

Unatoč financijskim problemima povoljna klima za ulagače

Gyurcsány-ju je, nakon dugo vremena, konačno olaknulo. Zadnjih tjedana se neprestano po medijima povlačilo negativno mišljenje o financijskom stanju države. Iz sektora financija se državi

Prvi modeli A i B-Klase iz Mađarske 2012. godine

Prvi modeli A i B-Klase iz Mađarske 2012. godine

predbacivalo da od svih novih EU-članica ima najgoru financijsku situaciju. Ali Daimler to očito drukčije gleda. Iz njihove središnjice u Stuttgartu su poručili kako smatraju da Mađarska generalno ima povoljnu ekonomsku perspektivu.

Drugi proizvođači iz automobilske industrije su nakon pada Berlinskog zida također uložili kapital u Mađarskoj. Pokazalo se to uspješnom taktikom. Takav razvoj mađarski premijer priželjkuje i za Daimlerove buduće pogone u Kecskemétu.

Dolazak Daimlera otvara nova radna mjesta

Premijer Gyurcsány kaže da će početna proizvodnja dostizati 100 000 vozila godišnje.

Premijer Gyurcsány kaže da će početna proizvodnja dostizati 100 000 vozila godišnje.

Premijer se nada da će razvoj teći slično kao kod Audija. "Njihovi pogoni u zapadnomađarskom Györ-u su ispočetka bili puno manji nego danas. Ili Suzuki. Japanci su ispočetka proizvodili 50 000 automobila godišnje, a sada dostižu brojku od 300 000," ističe Gyurcsány.

2500 radnih mjesta otvara Daimler u svome novom pogonu. A premijer se nada da će se otvoriti dodatnih 10 000 radnih mjesta u nabavnom sektoru. Ali Daimleru nije važno samo premještanje pogona u druge zemlje, nego i upoznavanje novih tržišta, ističe mađarski šef vlade. Zato Daimler ne ulaže samo u Mađarsku, nego proširuje svoje pogone u Njemačkoj, ali i drugdje.