Upitna sigurnost na evropskim putevima

Iako broj smrtnih slučajeva u nesrećama na evropskim putevima opada iz godine u godinu, loša vijest je da je takav trend smanjenja pao sa godišnje ustaljenih šest procenata, koliko je iznosio tokom prethodne dekade, na samo dva procenta prošle godine. U nekim zemljama Evropske unije došlo je i do porasta broja nastradalih u saobraćajnim nesrećama.

„Postoje velike zemlje članice, koje generalno imaju dobre statistike bezbjednosti na svojim drumovima, kod kojih je prošle godine primjećen porast smrtnih slučajeva. To su Švedska, sa skokom od 18 odsto (33 poginula), ali i Njemačka sa porastom od 10 procenata (49 poginulih u saobraćajnim nesrećama tokom prošle godine). Istovremeno, broj smrtnih slučajeva na drumovima porastao je i u Poljskoj i Belgiji koje su i ranije zaostajale po pitanju bezbjednosti na putevima“, izjavio je potpredsjednik Evropske komisije Sim Kalas.

Ubice: alkohol, nevezivanje sigurnosnog pojasa i nepoštovanje saobraćajnih znakova

Simbolično, iznošenje posljednjih podataka o sigurnosti na putevima širom EU u Evropskoj komisiji u Briselu počelo je riječima saučešća porodicama poginulih u današnjoj (29.3.) saobraćajnoj nesreći na jugu Poljske, gdje je u sudaru kamiona i kombija živote izgubilo osam osoba, a 10 ih je povrijeđeno.

Iako je od 2001. godine, primenom tzv. Akcionog plana za bezbjednost na putevima, broj smrtnih ishoda nesreća na drumovima Evropske unije smanjen za 45 procenata, čime je sačuvano oko 125.000 života, posao na obezbjeđivanju sigurnih puteva u EU je daleko od završenog.

„Brojke predstavljaju poziv na buđenje. Čak 85 ljudi pogine na evropskim putevima svaki dan. Tri velike ubice nisu promijenjene, a to su: vožnja u pijanom stanju, nevezivanje sigurnosnog pojasa, i zamenarivanje saobraćajnih znakova“, objašnjava komesar Kalas.

Motociklisti najproblematičnija grupa

Brisel nastoji da od zemalja članica zahtjeva dokaze o punoj implementaciji već postojeće saobraćajne regulative, sa fokusom na povećanju broja kontrola na evropskim drumovima. Poruka je da i u vremenima krize štednje ne smije biti kada je u pitanju bezbjednost života građana.

Posebno problematična grupa su motociklisti, gdje već godinama nema znakova smanjenja broja smrtnih slučajeva na drumovima. U EU zato se od sljedeće godine uvode redovni tehnički pregledi za motore, a u razmatranju je i direktiva koja bi trebalo da dovode i do promjene u izdavanju vozačkih dozvola unutra Evropske unije, gdje neiskusni vozači ne bi imali pristup motorima velike kubikaže.

Autorka: Marina Maksimović

Odgovorni urednik: Svetozar Savić