1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Panorama

Umjesto auta-biciklo

Bicikli su, nakon automobila, u Njemačkoj najvažnije prevozno sredstvo. Na IFMA Međunarodnom sajmu bicikala predstavljeni su noviteti, kao npr. bicikla na električni pogon, ležeće trokolice i sl. Najveći problem-cijene.

Biciklo sa jednim točkom

Biciklo sa jednim točkom je veliki svjetski hit

Milioni se svakodnevno voze ulicama gradova i sela, koriste ga i stari i mladi, gotovo da nema djeteta starijeg od šest-sedam godina koje ne vozi biciklo. Otuda ne začuđuje da se u Njemačkoj, zemlji sajmova, organizira i jedan od največih sajmova bicikala na svijetu. Ovih dana u Kölnu se održava IFMA – Međunarodni sajam bicikala.

Oni moraju biti brzi, dobro izgledati i korisnika dovesti na cilj, po mogućnosti bez da se ovaj prije toga dva puta preznojio. To su osobine koje se traže od modernih bicikala. Najnoviji sajamski hit, biciklo na električni pogon, te zahtijeve ispunjava. Radi se o pomoćnom elektro-motoru koji se uključuje u onom trenutku kada vozač okrene pedale, jednostavno i moderno. O ovakvom biciklu Reiko Müller kaže:

“Najinteresantniji je model “Jetstream”. Ima integriranu akumulatorsku bateriju, a na stražnjem kotaču motor. Na prvi se pogled uopće ne vidi da biciklo ima motornu pomoć, voziti se može vrlo udobno, tu su i amortizeri.”

Porodično biciklo

Najveći problem u svijeti bicikala su cijene

Elektro bicikla

Ove godine na sajmu u Kölnu predstavljeni su različiti modeli sa poboljšanom tehnikom elektro-motora. Cijene – prava sitnica! Počinje se od 2.300 eura, pa sve do 4.000. Prošle je godine u Njemačkoj već prodano 65.000 ovih bicikala s pomoćnim elektro-motorom. Procjene za ovu godinu kreću se oko 100.000 , kaže Sigefried Neuberg, izvršni direktor Udruženja njemačkih proizviđača bicikala, te dodaje:

“Postoje i posebne izvedbe, elektro-bicikli s mogućnošću vožnje bez okretanja pedala do 6 km. To je vrlo praktično u nekim situacijama, ali tu je već potrebno imati dozvolu za moped. Tu su i drugi modeli, neki s najvećom brzinom od 20 km/h, ali i tu je potrebna dozvola.”

Biciklo na električni pogon

Za biciklo na električni pogon potrebna dozvola za moped

Kao alternativa klasičnim biciklima na dva kotača, sve se češće nude i trokolice. Jedan od noviteta na tržištu je i biciklo na tri točka koji se vozi ležeći, a također ima ugrađen pomoćni električni motor. U njega je djelomice ugrađena čak i tehnika koja se koristi u automobilskoj industriji.

Najveći problem-cijene

Najveći problem koji trenutno proizvođači bicikala u Njemačkoj imaju su cijene. Na svjetskom tržištu su porasle cijene sirovina, a dobra se kvaliteta odražava na konačnu cijenu proizvoda, tvrdi Markus Lehmann, predsjednik Udruženja trgovaca biciklima. Već za sljedeću sezonu se očekuje porast cijena za pet posto. Usprkos tome čini se da se sve više ljudi okreće biciklima, i okrece pedale. Lehmann kaže:

Bicikla sa četiri sjedišta

U bicikla djelomice ugrađena i tehnika koja se koristi u automobilskoj industriji

“Ove godine bilježimo porast prometa od 8 posto, to je djelomice posljedica rasprava o zaštiti okoline i smanjenja količine štetnih ispušnih plinova u atmosferu. Osim toga, određenu ulogu igra i porast troškova prevoza automobilima ili vozom. To ljude navodi da kupuju bicikle, kako bi uštedjeli novac. To je pozitivan razvoj i mi se nadamo da će se on nastaviti i sljedeće godine.”

S obzirom na sve veće cijene goriva, i sve veću svijest o potrebi zaštite klime, proizvođači bicikala su optimistični. Pritom i ova industrijska grana pokazuje konkurentnost njemačke industrije na svjetskom tržištu: dok prodaja u zemlji stagnira, izvoz je povećan prošle godine za 55 posto, tj. na ukupno 590.000 komada.