1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Socijalizam u kapitalizmu

Njemačka željeznica, pošta, telekom - to su samo neke od velikih firmi koje, kao veliki i uspješni igrači sudjeluju u tržišnoj utakmici ne samo u Njemačkoj, već širom svijeta. Državne firme u kapitalističkom svijetu.

default

Symbolbild Korruption Mann mit Geldkoffer, Geld, Koffer

Njemačka željeznica organizirana je kao koncern, a za sebe tvrdi da je nakon njemačke pošte druga po veličini transportna firma na svijetu. Godišnji je promet preko 30 milijardi eura, ima 237.000 zaposlenih a zarada u prošloj godini iznosila je 2,5 milijardi eura. Istovremeno se investira i u inozemstvu: tako je primjerice Njemačka željeznica preuzela vlasništvo nad nekim špediterima u Velikoj Britaniji i SAD, a angažirana je i u Francuskoj. Ipak je to državna firma u kojoj je zaposleno i oko 46.000 državnih službenika, a politički odgovoran za nju je savezni ministar prometa. Trenutno je na toj funkciji Wolfgang Tiefensee. Svim pokušajima privatiziranja on se odlučno suprotstavlja: "Sadašnji financijski pokazatelji ne opravdavaju niti djelomičnu privatizaciju u dogledno vrijeme. Situacija nije takva da se može ostvariti zarada koju mi trebamo."

Firme u zagrljaju države

Glavni direktor Željeznice Hartmut Mehdorn, uprkos odličnim poslovnim rezultatima nekada hroničnog gubitnika, morao je podnijeti ostavku.

Glavni direktor Željeznice Hartmut Mehdorn, uprkos odličnim poslovnim rezultatima nekada hroničnog gubitnika, morao je podnijeti ostavku.

I tako u svijetu globalnog kapitalizma, Njemačka, jedna od najjačih industrijskih zemalja svijeta, zadržava vlasništvo nad svojom željeznicom, profitira od njene zarade i štiti je od prevelikih udaraca na slobodnom tržištu. To, međutim, nije jedini primjer. Najveći logistički koncern na svijetu, Deutsche Post DHL, dakle Njemačka pošta, tek je 2005. godine prestala biti u većinskom državnom vlasništvu, mada država i danas ima 30% dionica. Kada je 1989. godine na mjesto predsjednika upravnog odbora došao Klaus Zumwinkel, državna pošta je bila u lošoj situaciji: "Od početka se razmišljalo o tome da se Pošta, koja je imala velike gubitke, sanira, da počne ostvarivati zaradu. Ja sam otprije bio s tom vrstom posla upoznat."

Socijalna državna privreda

Svake godine njemačka država gubi milijarde zbog utaje poreza.

Svake godine njemačka država gubi milijarde zbog utaje poreza.

Zumwinkel, koji je morao dati ostavku i nedavno je osuđen zbog utaje poreza, svoj je posao dobro obavio: danas ovaj svjetski koncern ima promet od gotovo 65 milijardi eura, zaradu od 3,5 milijarde godišnje a zapošljava 520.000 ljudi širom svijeta. Gotovo polovica od 150.000 zaposlenih u Njemačkoj su državni službenici.

Bilo kao većinski vlasnik ili kao najveći pojedinačni dioničar - njemačka država je dakle itekako poduzetnički aktivna. To je ovdašnja filozofija tzv. "socijalne tržišne privrede". Uz željeznicu i poštu tu su primjerice još i telekom ili Volkswagen, a, kako je najavio ministar rada Olaf Scholz, uskoro bi se u tom klubu mogao naći i Opel kojeg potresa velika kriza: "Ne smijemo se bojati mjera koje su nužne. Tu nam ne pomažu riječi i ideologija - ako je potrebno treba u obzir uzeti i sudjelovanje države u vlasništvu."

Autor: Zoran Arbutina

Odgovorni urednik: Mehmed Smajić

Preporuka redakcije