1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Sajam štedljivih i čistih kamiona, kombija, autobusa...

Više od 1900 izlagača iz 46 zemalja i 350 svjetskih premijera! Na Međunarodnom sajmu namjenskih motornih vozila se u vrijeme ekonomske krize sve vrti oko pitanja štedljivosti i efikasnosti.

„Ukupni troškovi vlasništva“, to je omiljeni argument menadžera automobilske industrije na Međunarodnom sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru (Hannover). Pritom se misli na obim ukupnih troškova po teretnom vozilu. Upravo je to naime najbitnije za prevoznike namjenskih vozila. U trenutku kada cijene dizela stalno rastu, prihodi špedicija se smanjuju i oni zato žele da imaju štedljiva vozila. Za proizvođače, bilo da je u pitanju Dajmler (Daimler), MAN, Folksvagen (Volkswagen), Volvo ili DAF, to je veliki izazov, jer namenska vozila bi istovremeno trebalo da budu i sve čišća odnosno da što manje zagađuju okolinu. Novi standardi o izduvnim gasovima su već gotovo svuda usvojeni i na snazi.

Volkswagenov novi model Amarok Canyon

Volkswagenov novi model Amarok Canyon

Georg Pahta-Rejhofen (Georg Patha-Reichoven), direktor MAN-a, kaže: „Mislim da će efikasnost, koja podrazumijeva najnižu potrošnju goriva i samim tim najniže ukupne troškove vozila, dramatično odrediti konkurentnost proizvođača na tržištu."

To će uskoro važiti i u zemljama u razvoju gdje su čak i troškovi vozača obično zanemarljivi u odnosu na cijenu goriva. I zato je to odlučujući faktor, pored drugih kriterijuma, kao što su odgovarajući servis i snabdijevanje dijelovima. U zemljama i industrijama u razvoju treba još da se radi na tom planu.“

Nada se polaže u tržišta zemalja u razvoju

„Tržišta u razvoju“ se takođe često pominju na sajmu u Hanoveru. Tržište komercijalnih vozila ponovo se suočava sa teškim vremenima, konjunktura nije svugdje dobra i nada se opet polaže u tržišta zemalja u razvoju. Veliki proizvođači poput Dajmlera i MAN-a su na tim tržištima prisutni već duže vrijeme. MAN je u Brazilu iskusni lider na tom polju ali trenutno doživljava poslovnu katastrofu. Zbog novih izduvnih normi prodaja je značajno opala.

Ford je jedan od velikih svjetskih proizviđača namjenskih vozila

Ford je jedan od velikih svjetskih proizviđača namjenskih vozila

Andreas Renšler (Renschler) iz Dajmlera oprezno optimistički odgovara na pitanje o budućnosti branše. Potvrđuje da ona zavisi od tržišta zemalja u razvoju: „Rast će se sam po sebi prirodno odvijati u narednim decenijama, naročito u zemljama BRIK-a, Brazilu, Rusiji, Indiji i Kini. Zato je jedan od strateških ciljeva bio utvrđivanje naših tamošnjih pozicija. U Indiji imamo Bharat Benz, imamo zajednički poduhvat sa Fotonom u Kini i naravno imamo naša strateška partnerstva sa Kamazom u Rusiji. U Brazilu smo od prije 60 godina dobro pozicionirani. Na taj način možemo da učestvujemo u rastu na dugi rok u tim regionima.“

Bilo kako bilo, proizvođači vozila za početak žele da vide kako njihovi novi proizvodi prolaze kod kupaca. Za to imaju još nedelju dana - sajam u Hanoveru traje do 27. septembra.

Autori: Henrik Böhme/Željka Bašić-Savić

Odgovorni urednik: Zoran Arbutina