1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Procvat njemačke automobilske industrije

„Dajmler prodajom vozila zarađuje više nego ikada“, „Audi udvostručio zaradu u prvih šest meseci“, „BMW vidno jača“, sve su češći natpisi u njemačkoj štampi. Iako su prognoze i procjene bile loše, dogodilo se "čudo".

default

Vodeći dvojac: Šef Nadzornog odbora VW-a Ferdinand Piech i šef VW-a Martin Winterkorn

Izvještaji o posljednjim zaradama, objavljeni prije nekoliko dana, bacaju u vodu sve pesimističke prognoze kakvih je donedavno bilo. Njemačka automobilska industrija prodajom svojih luksuznih limuzina, prije svega u Rusiji i Kini, doživljava pravi procvat. Dajmler je u prvoj polovini ove godine zabilježio promet od 51 milijarde evra, što je za 10 odsto više od prošlogodišnje zarade. Neto zarada se udvostručila u odnosu na prošlu godinu i iznosi 2,9 milijarde evra. Pritom je iznenađujuće da se pored vozila srednje klase prodalo veoma mnogo terenskih vozila, poznatih i kao SUV vozila. Taj tip vozila je sve kvalitetniji i udobniji. Dajmler zato već na jesen planira da izbaci na tržište Mercedes-Benc M-klase.

Audi za petama Dajmleru

Odmah iza Dajmlera po prodaji automobila je Audi, koji sve više povećava pritisak u borbi za drugo mjesto u proizvodnji automobila visoke klase. Folksvagen (Volkswagen) je u prvih šest mjeseci ove godine, prodajom automobila po Aziji, zaradio više novca nego ikada ranije: 1,68 milijardi evra, oko 70 odsto više nego prošle godine. BMW će u utorak (2.8.) saopštiti svoj izvještaj o zaradi. Prema ocjenama stručnjaka i bavarski svjetski poznat automobilski koncern poslovao je bolje nego prošlih godina.

VW na putu da bude vodeći

Najveću pažnju među njemačkim proizvođačima budi Folksvagen (Volkswagen). Ekonomski list „Handelsblat“ posvetio mu je veliki tekst čiji naslov glasi: „Čudo iz Volsfburga“. Veliki koncern, koji je prije dvije decenije imao ozbiljnih problema, sada je postao „zvijezda auto-industrije". U prvoj polovini godine neto zarada Folksvagena bila je 6,5 milijardi evra, što je gotovo ravno ukupnoj prošlogodišnjoj zaradi. Folksvagen je tako na putu da postane najveći i najprofitabilniji svjetski proizvođač automobila. Ove godine prodaće preko osam miliona vozila i time će se priključiti dosadašnjim vodećim firmama Tojoti i Dženeral Motorsu.

Flash-Galerie Der neue Audi A6

Audi, koji pripada koncernu Volkswagen, udvostručio prodaju u prvih 6 mjeseci ove godine

Sve veća potražnja na velikim tržištima za Folksvagen je „pravi vjetar u leđa“, kaže šef Martin Vinterkorn, inaće najbolje plaćeni menadžer u Njemačkoj (godišnja zarada 9,3 miliona eura). U Kini, Indiji, sjevernoj i južnoj Americi očekuje se rast prodaje. Zaradu, koju je Folksvagen ove godine ostvario, premijer Donje Saksonije Dejvid Meklister ocijenio je kao „više nego zadivljujuću“. Ako tako bude nastavio, Folksvagen će ostvariti svoj veliki cilj, da postane glavni svjetski proizvođač automobila.

Autori: Klaus Ulrih, Boris Rabrenović
Odg. urednica: Jasmina Rose