Štrajk dobro plaćenih pilota

Štrajk kabinskog personala u avio-kompaniji Jurovings je završen – sa ukupno 66 poništenih letova za oko 4.100 putnika. Ali, štrajk Lufthanze je nastavljen. U utorak je poništeno oko 900 letova, a u srijedu (23.11) se poništava 876 letova, a oko 100.000 putnika će morati da nađe alternativu prevozu sa najvećom njemačkom kompanijom. Poslodavci su se dan ranije obratili sudu kako bi izdejstvovali obustavu štrajka pilota, ali sud je dao za pravo štrajkačima. Štrajk se nastavlja i sutra, u četvrtak. Posebne firme koje rade pod krovom Lufthanze – Jurovings, Džerman vings, Er dolomiti, Ostrijan erlajnz, Svis erlajnz i Brasels erlajnz, ne štrajkuju.

Sindikat pilota „Udruženje kokpit" traži retroaktivno povećanje plata od 2012. i to za prosječno 3,7 procenata godišnje. Zahtjev se odnosi na pilote Lufthanze, Lufthanze kargo i Džerman vingsa. Lufthanza nudi povišicu od 2,5 procenta na period od šest godina. Riječ je o sporu koji je počeo 2014. – otada pa do danas, piloti su štrajkovali 13 puta, poslednji put prije 14 mjeseci, kada je sud zabranio štrajk. Godišnja bruto plata Lufthanzinih pilota iznosi oko 200.000 do 250.000 evra.

Oštećenim putnicima Lufthanza mora da stavi na raspolaganje hotelske sobe i da im nadoknadi troškove za hranu, piće i telefon. „Lufthanza je primila na znanje sudsku odluku. Sada ćemo provjeriti obrazloženje te odluke", rekao je, prema pisanju lista Handelsblat, jedan portparol velike avio-kompanije. Dnevnik navodi da „Njemački savez aerodroma ADV strahuje da će ovaj štrajk prouzrokovati milionsku štetu. Aerodromi su sve češće poprišta sukoba oko plata, rekao je šef ADV za Noje osnabriker cajtung, dodavši da su aerodromi u „vrlo napetom ekonomskom okruženju".

Štutgarter cajtung oštro kritikuje šefa Lufthanze Karstena Špora „koji nije propustio priliku da svim zaposlenim još jednom objasni neophodnost promjena u strukturi poslovanja. Pri tome je pokušao da predviđene mjere sprovede preko glava zaposlenih i da ih još i međusobno zavadi. Kod njega ne postoji volja za postizanje kompromisa, baš kao što ni piloti nisu spremni da se odreknu viška privilegija. Zbog svega toga na kraju ispaštaju – putnici."

Ljevičarski dnevnik Junge velt piše: „Za Lufthanzu je situacija jasna: sindikat je uveo spor oko plata u nepotrebnu eskalaciju time što je odbio prošlonedjeljnu ponudu da se spor riješi uz pomoć specijalnog posrednika. Ali, ustupci koje je koncern bio spreman da učini su samo šarada – i nikakav temelj za moguće poravnanje. Prema navodima „Udruženja kokpit", predstavnici koncerna su u razgovorima obavljenim ovog mjeseca iznijeli ponude koje su ispod njihovih ranijih obećanja".

„Njega posebno ljuti to što koncern odbija da prihvati zahtjeve pilota iako već godinama ostvaruje veliku dobit. U aprilu ove godine, odlučeno je da se povećaju plate članova uprave – nakon rekordnog rezultata u protekloj poslovnoj godini, koncern će 2016. ponovo imati izvanredne rezultate. Tome doprinosi, između ostalog, niska cijena kerozina", piše Junge velt.