1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Osudjeni Švajcarci iz kontrole leta

Izrečena presuda četvorici lica, koja su imala vodeće funkcije u švajcarskoj kontroli leta Skay Guide. Trojica osudjena na uslovne a četvrti na novčanu kaznu. Krivicu za tragediju sud vidi u postupcima menadžmenta.

default

Samo jedan kontrolor leta, djelimično isključen radar i telefonski uredjaj zbog pregleda i inspekcije, u ovakvim uvjetima potrebna je samo mala nepažnja pa da dodje do velike nesreće. To se i desilo 1. jula 2002-e godine, kratko iza ponoći u. Iznad Bodenskog jezera, na visini od 11.000 metara došlo je do sudara ruskog putničkog i njemačkog teretnog aviona. Poginuo je 71 putnik, medju njima 49-oro ruske djece, koja su bila na putu za Španiju.

Trojica saradnika švajcarske firme za kontrolu leta pod nazivom Skyguide, koja su bila zadužena za raspored i smjene saradnika na radarima u kontrolnom tornju, dobila su najteže kazne, po 12 mjeseci uslovno. Sva trojica , po riječima sudije Rainera Hoehlera snose odgovornost za tragičnu odluku, da se te kobne noći u kontrolnom tornju u Cirihu nadje samo jedan suradnik. Do danas je ta odluka potpuno neshvatljiva. Rekonstrukcija dogadjaja je pokazala da do nesreće ne bi došlo da su se u tornju nalazila dva kontrolora leta.

Dozvola da jedan kontrolor radi noćnu smjenu ni u kojem slučaju nije smjela biti izdata. Ona je nesrećnog čovjeka dovela u nevjerovatno stresnu situaciju. Sudija Rainer Hoehler nije htio, kao olakšavajuću činjenicu, prihvatiti tvrdnju da noću avionski saobraćaj nije tako intenzivan kao danju i da je u zraku znatno manji broj aviona. Uvijek se mora računati sa nepredvidljivim situacijama, čak i noću, rekao je sudija. Ali još jedna okolnost je, po njegovim riječima, dovela do nesreće. Radar i telefonski uredjaj, bili su, zbog inspekcije, dijelom isključeni. Ova fatalna greška ide na račun trjice menadžera u firmi Skyguide. Sudija nije prihvatio tvrdnje odbrane, da je sve bila gereška nesrećnog kontrolora leta, koji je poslije platio životom, jer ga je ubio jedan Rus, čija su žena i dvoje djece poginuli u avionskoj nesreći. Ekspert za avionski saobraćaj Stephan Tabatznik to je prokomentirao ovako:

«Bilo je očito, za sve prisutne, za sav ovaj narod ovdje u sudnici, da je odbrana pokušala krivicu da svali na kontrolora leta, koji je mrtav. Ali to nije moglo proći, bilo je previše providno.

Najteža kazna pogodila je šefa smjene, koji je bio zadužen za plan rada. Osudjeni su prihvatili kazne i obrazloženje sudije nijemo i bez ijedne reakcije.