1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Opelovi crni dani

Posljedice krize u "General Motorsu" su dovele u tešku situaciju njemački Opel. Više hiljada radnika u Njemačkoj bi moglo izgubiti posao. Političari vode polemiku o tome da li bi država trebala da pomogne Opelu

Opel u krizi: Crveno svjetlo na semaforu ispred Opelove fabrike automobila u Bochumu

Opel u krizi: Crveno svjetlo na semaforu ispred Opelove fabrike automobila u Bochumu

Mnoga pitanja su otvorena: Kakva je trenutno situacija u krizom pogođenom Opelu ? Koliko novca je potrebno ovoj firmi da prevlada novonastalu situaciju ? Da li bi država uopšte trebala da pomogne i ako da onda na koji način ? Prema izvještajima njemačkog lista "Bild" finansijska situacija u Opelu je sve kritičnija. Procjenjuje se da su ovoj firmi potrebne znatno veće garancije od do sada odobrenih milijardu i osam stotina miliona eura. Sada se pominje suma o tri milijarde i tri stotine miliona eura. Stručnjaci za privredu u strankama CDU/CSU unije smatraju da državne garancije ne mogu biti spas za Opel. Tako zastupnik CDU-a u Bundestagu Michael Fuchs smatra da bi novac odmah mogao biti prebačen na račun matične američke kompanije "General Motors" tako da je to, prema njegovom mišljenju, nešto što je neprihvatljivo. Fuchs ističe da se stečaj Opela ne može spriječiti. No to - kako kaže - nije problematično za saradnike u Opelovim fabrikama u Bochumu, Rüselsheimu, Kaiserslauternu i Eisenachu koji su dobro osigurani a pri tom su još i visoko-kvalifikovani pa imaju dobre izglede da nađu novi posao. I bivši predsjednik Udruženja njemačke industrije Hans-Olaf Henkel smatra da je državna pomoć Opelu veoma kritična:

„Nema smisla angažirati se ovdje kod automobilske industrije, jer gdje je onda kraj ? Ako se pomogne Opelu, onda će se naredni dan morati pomoći BMW-u i Daimler-u a potom i svim njihovim isporučiocima i onda ćemo preko noći iznova imati, a da to nismo ni primjetili, Demokratsku Republiku Njemačku".

Skulptura Adama Opela pred glavnim ulazom u Opelovu firmu u njemačkom gradu Ruesselsheim

Skulptura Adama Opela pred glavnim ulazom u Opelovu firmu u njemačkom gradu Ruesselsheim

Da li su banke državni prioritet ?

Država bi prema riječima Henkela trebala da pomogne bankama a ne industriji. No premijer njemačke savezne zemlje Nord-Rhein Westfalen Jürgen Rüttgers je suprotno tome otvoren za sve vidove pomoći ali - kako je on rekao za list "Welt am Sonntag" - situacija se definitovno može procjeniti tek onda kada koncern napravi plan za budućnost. I ministar privrede u njemačkoj saveznoj zemlji Thüringen iz redova CDU-a Jürgen Reinholz je u osnovi spreman za podršku. On je zatražio od svih njemačkih saveznih zemalja u kojem Opel ima fabrike da ukoliko to zatreba sudjeluju u pomoći ovom proizvođaču automobila. Prijedlozi za spašavanje Opela dolaze i od njemačkog ministra vanjskih poslova Franka-Waltera Steinmeiera. On je kandidat SPD za kancelara na predstojećim izborima u Njemačkoj. U njemačkom listu "Rheinische Post" Steinmeier se ipak založio za to da se tu pronađe evropsko riješenje. Prema informacijama ovog lista Steimeier je evropskom šefu "General Motorsa" nagovijestio odgovarajuće garancije. No problem je taj da bi takve garancije u slučaju Opela podrazumjevale i značajno smanjenje kapaciteta te broja zaposlenih u njegovim postrojenjima.