Oboriti oteti avion, da ili ne?

Ukoliko bi se avion, otet u Njemačkoj, kao primjera radi, u napadima na New York i Washington, namjeravao iskoristiti kao oružje za ubijanje na hiljade nevinih ljudi, onda bi nejmački ministar odbrane Franz Josef Jung naredio obaranje takvog aviona. Jung bi se pozvao na višu silu, pošto ovakav slučaj nije definiran zakonom. Ovakve izjave ministra odbrane izazvale su talas nezadovoljstva u Njemačkoj.

Viša sila stupa na snagu kada se jedna grupa ljudi mora žrtvovati da bi se spasila druga. Cijela konstelacija bazira se na sudaru dva interesa, u ovom slučaju grupe ljudi, koji se moraju zaštititi. U posebnim situacijama jedni se moraju žrtvovati, da bi se drugi spasili. U ovakvim situacijama mogu se naći ljekari, ako recimo imaju više pacijenata a samo jedan aparat, koji se prilikom teških operacija priključuje na srca i pluća. Od jedne takve situacije polazi i njemački ministar odbrane Franz Josef Jung. Ukoliko bi teroristi oteti avion pokušali upotrijebiti kao bombu, kako bi ubili još više ljudi koji se nalaze na zemlji, onaj ko snosi odgovornost, šta god da učini, neće povući pravi potez. Ili će oboriti avion, kako bi spasio ljude na zemlji ili će posmatrati kako se avion poput bombe usmjerava na druge ciljeve, čime ginu i putnici i mete na zemlji. Kakva god odluka da se u takvim situacijama donese, nijedna neće imati zakonsku potporu, jer svaka podrazumijeva smrt ljudi. Riječ je o konfliktu savjesti. Odluka, onom ko je donese, se ničim ne može opravdati, ali ne može mu se ni zamjeriti, jer nije imao šanse da odluči drugačije. Viša sila predstavlja još jednu ispriku ili izvinjenje za donosioca odluke. On se opravdava za nešto, što zakonom nije ni predviđeno, naime od mogućnosti da ljude uvuče u smrt.

Nastojanja da se slučaj, koji spada u kategoriju više sile dovede pod zakonske okvire, postojao je 2004-te godine, kada je Bundestag donio zakon o zaštiti zračnog prostora iznad Njemačke. Taj zakon je predvidio da se u slučaju opasnosti avion smije oboriti. Ali ovaj je zakon u februaru 2006-te godine, odlukom Saveznog ustavnog suda u Karlsruheu, stavljen van snage. Obaranje aviona nije u skladu sa pravom na život i dostojanstvo čovjeka, rečeno je u presudi suda. Vrijednost ljudskih života ne može se mjeriti niti suprotstavljati jedan drugom. Pretpostavka bi bila da je čovjek objekat, koji ne uživa nikakva prava, što po njemačkom Ustavu nije moguće. Sudije Ustavnog suda smatraju da je obaranje aviona dozvoljeno samo ako u njemu sjede isključivo teroristi. A i za to bi bila potrebna promjena Ustava. Stoga vladajuća koalicija socijaldemokrata i demohrišćana trenutno diskutuje o tome kako da formulira novi nacrt zakona.