1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Nijemci uče Amerikance radničkom suodlučivanju

Toga ima samo u Kini i američkoj Chattanoogi: veliki VW-ov pogon bez radničkog vijeća. U tvornici u američkoj saveznoj državi Tennesseeju ovaj koncern to želi promijeniti, čime je nehotice izazvao revolucionarnu bitku.

Ona traje i traje - bitka oko Volkswagenove tvornice u američkoj južnoj saveznoj državi Tennesseeju. Pred vratima tvornice čeka američki sindikat u auto-industriji United Auto Workers (UAW). Ali, prava bitka se vodi iza vrata. Ne kao obično između zaposlenika i poslodavca. Nego ovaj put unutar samih zaposlenika. Oni, naime, mogu glasovanjem odlučiti o tomu hoće li da ih ubuduće zastupa sindikat. I to na terenu na kojem inače predstavnici zaposlenika obično nemaju pristupa.

Naime, u američkim južnim saveznim državama sindikati su bili nepoželjni. Da to osnovno pravilo sad krši upravo proizvođač automobila iz njemačkog Wolfsburga neki smatraju revolucionarnim. A većini političara to je trn u oku. "Suludo je dopustiti da o tomu radnici odlučuju", zgraža se senator iz Tennesseeja Bob Corker na američkoj radio-postaji NPR.

On i drugi smatraju da to ugrožava eldorado, kakav je za poduzetnike dosad bio jug SAD-a. Right-to-work-states prozvane su te države koje su privukle tvrtke kao BMW ili Mercedes. U državama nekoć orijentiranim na poljoprivredu i robovski rad sindikati su "sotonski izum". Teoretski su dopušteni, ali praktično se sprječava njihovo osnivanje i rad.

Sredstva pritiska

Da bi sindikat mogao ući u poduzeće najmanje polovica zaposlenika mora biti za to. Ali, protivnici radničkog organiziranja posežu za raznim sredstvima pritiska kako bi to spriječili, kaže glavni ekonomist saveza sindikata AFL-CIO iz Washingtona William Spriggs u razgovoru za DW. "U SAD-u postoje zakoni koji štite radnike ako se žele organizirati. Ali teško je iskoristiti te zakone", kaže Spriggs. "Ako radnik kaže, želim se učlaniti u sindikat, onda je u pravilu prvi odgovor poslodavca da mu da otkaz ili da ga uvuče u sudski proces."

Radnici montiraju VW-ov automobil

Radnici montiraju VW-ov automobil

Tisuće su tako već izgubile posao, a sa suđenjima i novac. Čitava vojska odvjetnika specijalizirana je samo na to da štiti područja bez sindikata i zastrašuje one koji to žele promijeniti. I njemačke tvrtke se, prema izvještajima organizacija za ljudska prava, djelomice u tomu ističu da se odriču moralnih načela čim se spuste s onu stranu Atlantika.

Američki sindikati su se obratili svojim njemačkim kolegama tražeći pomoć. Tako je američki sindikat zaposlenih u komunikaciji CWA skupa s njemačkim sindikatom zaposlenih u javnim službama Ver.di osnovao zajedničku TU-uniju. Osim toga već godinama postoje dobre veze između UAW-a i VW-ovog radničkog vijeća u Wolfsburgu. Pod pritiskom zajedničkog radničkog vijeća čitavoga VW-a ovaj koncern pokušava već duže stvoriti radničko vijeće i u Chattanoogi. Ono bi trebalo nadzirati radne uvjete za oko 1.600 radnika i oko 2.500 namještenika u tvornici u Chatanoogi u kojoj se proizvodi VW-ov Passat. "SAD je zemlja niskih plaća među industrijskim zemljama", kaže Spriggs. "Radilo se o plaćama, dužini godišnjeg odmora ili drugim pravima - mi smo daleko iza drugih industrijskih zemalja."

Drukčiji put

Ali, american way izgleda drukčije nego što si zamišljaju u Wolfsburgu. Osnovati samo tako radničko vijeće nije jednostavno. Bez sindikata koji priznaje država nema predstavništva radnika, tako zahtijeva američki zakon o radu. Volkswagen je zato morao prihvatiti suradnju UAW-a, bez obzira na narušeni ugled toga sindikata.

Mnogi mu, naime, zamjeraju da je suodgovoran za stečaj proizvođača automobila GM-a i Chryslera u Detroitu. Kažu da su zbog skupih i nefleksibilnih ugovora o visini plaća, koje je izborio za svoje članove, ti proizvođači u gospodarskoj krizi propali. I zaposlenici VW-a se trenutno protive aktualnim nastojanjima UAW-a i sumnjaju u opravdanost zahtjeva. "Mi mislimo da nije legalno ovdje u SAD-u imati radničko vijeće u njemačkom stilu", kaže Mauri Nicely, odvjetnik akcijske skupine "Southern Momentum". Republikanski guverner Bill Haslam već je negodovao: "Nije upitno da otvaranje UAW-u ograničava naše mogućnosti da tvrtke dovedemo u Tennessee." Ta mogućnost je već neke kandidate uplašila, kaže on.

Odluka najranije u petak

Prilikom otvaranja tvornice u Chattanoogi 2011. veselju nije bilo kraja. Hoće li ono potrajati?

Prilikom otvaranja tvornice u Chattanoogi 2011. veselju nije bilo kraja. Hoće li ono potrajati?

Ako u Chattanoogi najmanje polovica zaposlenika glasuje za to, kod budućih pregovora o radnim vremenima i plaćama zastupat će ih sindikat UAW. Osim toga zaposlenici iz Chattanooge bi dobili jedno mjesto u zajedničkom radničkom vijeću Volksvagenovoga koncerna.

Prva pobjeda UAW-a u jednoj tvornici stranog proizvođača automobila na jugu SAD-a bila bi snažan poticaj tom američkom sindikatu nakon gospodarske krize. Sindikalni ekonomist Spriggs priželjkuje "da i druge njemačke tvrtke, koje kod kuće imaju radnička vijeća, imaju manje poteškoća s time da tu kulturu iz Njemačke donesu u SAD".

VW bi tada u usporedbi s konkurencijom na jugu SAD-a (BMW, Mercedes Benz, Toyota, Kia Motors, Hyundai) prednjačio barem kod borbe za prava radnika. "Mislim da je suradnja između (njemačkog sindikata metalaca) IG Metall i UAW-a jako važna", naglašava Spriggs.

Hoće li priča o radničkom vijeću u Chattanoogi imati happy end znat će se najranije u petak. Tada, naime, završava glasovanje oko 1.600 radnika u proizvodnji s pravom glasa. Ali, promatrači računaju da će protivnici uložiti prigovor na odluku.

Autori: Antje Passenheim/Anto Janković

Odgovorni urednik: Faruk Šabanović