1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Ništa od magnetne željeznice u Bavarskoj

Dionica magnetne željeznice Transrapida koja bi povezivala zračnu luku i gradsko središte Minhena ipak se neće graditi. Savezne i pokrajinske vlasti su iz finansijskih razloga odustale od realizacije tog projekta

default

Ovako je trebao izgledati moderni Transrapid u Minhenu

Načelo magnetne željeznice njemačka je industrija patentirala još prije 75 godina. Njezina je tehnologija u međuvremenu toliko usavršena, da od takozvanog Transrapida na svijetu danas nema ni bržeg, ni sigurnijeg, ni tehnički dorađenijeg vlaka. Ali ni skupljeg. Troškovi izgradnje pruge toliko su veliki da Transrapid, osim na pokusnoj dionici u Njemačkoj, vozi (ili, bolje rečeno, lebdi) jedino između aerodroma i gradskog središta u kineskom Šangaju.

Propali planovi

Četrdeset kilometara duga poveznica između zračne luke i glavnog kolodvora u bavarskoj prijestolnici Minhenu trebala je biti druga komercijalna pruga te vrste na svijetu. No, od prestižnog projekta kojim se međunarodne naručitelje u velikom stilu htjelo zainteresirati za njemačku tehnologiju magnetne željeznice neće biti ništa.

Ministar prometa Wolfgang Tiefensee (Vofgang Tifense) je u Berlinu nakon krizne sjednice predstavnika vlasti i konzorcija proizvođača i graditelja izjavio "da su planovi i izvedba projekta Transrapida u Bavarskoj propali".

Razlog je cijena. Stručnjaci su, naime, izračunali da bi dionica Transrapida u Münchenu u konačnici stajala nešto manje od tri i pol milijarde eura. To je gotovo dvostruko više, nego što je pri donošenju odluke o izgradnji prošle jeseni bilo planirano.

Težak politički udarac za CDU

Savezna vlada nije bila spremna snositi dodatne troškove, a ni bavarski premijer Günter Beckstein (Ginter Bekštajn) ne želi izdvojiti više novca te poručuje: "Želimo ovaj projekt, ali ne pod svaku cijenu ."

Za vladajuću Kršćansko-socijalnu uniju u Bavarskoj ta je odluka težak politički udarac. Ostale stranke, ali i većina građana Minhena, koji su oduvijek bili ogorčeni protivnici Transrapida, imaju razloga za zadovoljstvo. Vijest iz Berlina njemačku je industriju, pak, ubila u pojam, ali se izražava optimizam da će vlakovi na magnetni pogon jednog dana privući inozemne kupce. No, u to je od jučer malo nade.