1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Najveći avion na svijetu Airbus 380 započeo seriju probnih letova

Najveći putnički avion na svijetu Airbus A380 jučer je poletio iz Tuluza na svoj prvi probni let, koji je trajao pet sati. Ovaj avion u stanju je primiti 550 putnika. Njegova kupovna cijena iznosi 270 miliona dolara.

Superjumbo Airbus A380 poletio iz Tuluza

Superjumbo Airbus A380 poletio iz Tuluza

Najveći avion na svijetu Airbus A380 jučer je startao sa serijom probnih letova. Ova, kako je u Njemačkoj nazivaju, super ptica raspolaže sa 550 putničkih sjedišta. Menadžeri aerodroma od Tokia do Los Angelesa odgonetaju trenutno pitanja kao što su kako evakuirati 500 putnika za samo 90 sekundi ili kako što brže skinuti led sa aviona, visine 24 metra. Joachim Schneider vodi tim od 100 ljudi. On je odgovoran za testiranje ovog prestižnog, najnovijeg i najmonumentalnijeg aviona tipa Airbus 380. Joachim Schneider:

0-Ton: Mi smo sebi postavili za cilj da Airbus 380 postane najvažniji član naše flote. Mi želimo da sa ovim avionom ostvarimo primat na nebu a to će sigurno osjetiti putnici koji s nama budu testirali ovaj avion. «

Uprave aerodroma širom svijeta moraće investirati po 100 miliona dolara kako bi bili spremni za prihvat ove tzv. Super ptice. Aerodrom u Minhenu već je tehnički spreman sa slijetanje najvećeg aviona na svijetu. On je još protekle godine, kao prvi evropski aerodrom dobio dozvolu da na njega smije slijetati Airbus 380. Prva probna slijetanja obavljena su na aerodromu Frankfurt, čiji šef Wilhelm Bender kaže:

«Dobro smo opremljeni za probne letove Airbusa 380 u Frankfurtu. Moramo samo izdvojiti sredstva za nove izlaze, pokretna stepeništa i pokretne mostove koji spajaju avion aerodromskom zgradom. Kada 2006-te , avionske kompanije iz Emirata i Singapura a 2007-e i Lufthansa uspostave letove najvećim avionom na svijetu , mi ćemo biti spremni za slijetanje i polijetanje ovog aviona i bićemo jedan od najvećih zračnih čvorova za A 380 u Evropi. «

Sve se medjutim ne odvija bez problema. Ako aerodrom Frankfurt treba biti jedna od baza za Airbus 380, potrebno je podići ogromnu halu za tehnički pregled i održavanje aviona. Tome se obližnje stanovništvo protivi. Neizvjesna je i gradnja dodatne piste, planirana 2009-e. Za profitabilnu arapsku avio-kompaniju Emirates Airline , veliko čudo od aviona je premalo. Njen direktor Tim Clark traži veće avione, koji bi mogli primiti čak 800 putnika. Emirates Airline do sada je najveći kupac i poručio je čak 43 aviona tipa Airbus 380. Sa većim avionima pojeftinjuju avionske karte, ali njihovo uvodjenje zahtijeva i dodatne investicije za dogradnju aerodroma.