Najljepši automobili svih vremena

Lokacija izložbe je jedan od najljepših dvoraca u Europi. Vrijeme je bilo sunčano. A u dvorištu izloženo nekoliko desetaka nezaboravnih vozila.

Ostanite nekoliko idućih minuta u našem društvu i razgledajte automobile od kojih zastaje dah. Mi smo bili na licu mjesta i tamo smo napravili ove fotografije:

Mit i savršenstvo

Krom i ispolirani lak svjetlucaju na žarkom njemačkom suncu ispred dvorca Bensberg u blizini Kölna. Impresivna kulisa je bila pozornica za "natjecanje" 40-50 legendarnih oldtimera, koji su se borili za titulu "najljepšeg od najljepših".

Među njima je bio i ovaj Horch 853, godina proizvodnje 1938.

Bajna kulisa

Dvorac Bensberg nalazi se u blizini Kölna. To je jedan od najljepših i najvećih baroknih dvoraca u Europi. Izgrađen je u 18. stoljeću.

Klasična kulisa i klasični automobili. Vrlo dobra kombinacija!

Ferrarijev neprijatelj

Ovaj Aston Martin DB4 GT Zagato (iz 1961.) je jedan od najspektakularnijih sportskih auta iz 60-ih godina prošlog stoljeća. Za volanom su sjedili piloti poput Stirlinga Mossa i borili su se protiv armade Ferrarijevih bolida.

Auto na fotografiji je svojedobno bio vlasništvo Nicka Masona (bubnjara Pinka Floyda).

Zvijezda svih zvijezda

Ovo je samo jedna od nekoliko Mercedesovih zvijezda koje su sudjelovale na natječaju ljepote. U pozadini je još jedan elegantni kandidat: Hispano-Suiza T 49 D´Ieteren iz 1929. - radi se o unikatu!

Auto je tada naručio grof Covadonga, najmlađi brat tadašnjeg španjolskoga kralja.

Dragulj iz staje

Ettore Bugatti je između 1909. i 1951. konstruirao i pravio zapravo umjetnine na četiri kotača! Ekscentrični šef je napravio i Bugattija 57 SC Atalante (na fotografiji, 1937. godište) - koji spada u red najposebnijih i najrjeđih coupéa u povijesti automobila.

Ovaj auto je desetljećima čamio u staji i nedavno je do temelja restauriran.

Unikat iz Stuttgarta

Nekada davno, kad auto još nije bio masovna roba, postojali su ljudi (s puno ukusa i još više novca u džepu) koji su htjeli voziti posebne automobile. Takvih vozila nema puno.

Jedan je primjerak i ovaj (jedini ikada napravljeni!) Mercedes-Benz 380 K Coupé iz 1934.

Kokpit? San snova!

Automobilska majstorska djela poput ovog Mercedes-Benza (na fotografiji je unutrašnjost coupéa iz 1934.) svjedočanstva su svevremenske ljepote i elegancije.

Dani klasičnih vozila ispred dvorca u Bensbergu su organizirani upravo zbog ovakvih automobila - kako bi im se ponudila dostojanstvena pozornica i predstavilo zainteresiranoj publici.

Gospodar prstenova

U ovoj 2009. godini Audi slavi stoljeće postojanja! Koncern iz Ingolstadta je jubilej proslavio prezentacijom nekolicine mobilnih diva.

Među njima je naravno bio i ovaj Audi 100 Coupé S iz 1972. Na premijernom prikazivanju 1969. i mušterije i novinari bili su zadivljeni formom elegantnog coupéa s talijanskom linijom!

Mit s Otoka

Natječaj ljepote ispred dvorca Bensberga trebala je (i bila je!) mala, intimna priredba s probranim eksponatima. Ispred barokne kulise našla su se 43 dragulja legendarnih marki.

Zbirka nije potpuna bez jednog Bentleya, na slici je R-Type Continental (1952.). Svojedobno je, s izmjerenih 200 km/h, to bio najbrži četverosjed u formi coupéa.

Neodoljiva karoserija

Tko si u 50-im ili 60-im godinama prošlog stoljeća nije mogao (ili želio) priuštiti Porschea 356 ili Mercedes-Benz 190 SL, odlučio bi se vrlo izvjesno za Auto Union 1000 SP Roadster (na fotografiji).

Karoserija neodoljivo podsjeća na legendarnog Forda Thunderbirda prve generacije.

Najljepši od najljepših

BMW 507. 1957. godište! Za ovaj automobil iz snova mnogi ljubitelji oldtimera će reći da je to najljepši kabriolet u povijesti automobila. Auto je nacrtao njemački dizajner Albert grof Goertz.

Karoserija je istovremeno agresivna i nježna. Sa svojih 150 KS 507 je "jurio" i do 220 km/h.

Francuski raritet

U Bensbergu su se predstavile i raskošne limuzine i rasni sportski bolidi.

U Njemačkoj nema puno prigoda na kojima se mogu vidjeti ovakve ljepotice...poput ovog Delahayea 135 MS Chapron Cabriolet (1948. godište), koji je montiran u francuskom Toursu.

Neprolazna elegancija

Žiri Concours d'Elégancea (natječaja ljepote) u Bensbergu ocjenjivao je ljepotu izloženih vozila, dizajn, harmoniju boja, mehaničku efikasnost, stanje u kojem je motor...

No, ljubitelji klasičnih vozila znaju da nije samo važno što se vozi (na slici je Wanderer W 25 K Roadster) - već i što se nosi za vrijeme i nakon vožnje!

Bella machina

Alfa Romeo je naravno sastavni dio svake priredbe na kojoj su izloženi lijepi automobili. Na slici vidimo motor čuvenog modela 6C 1750 GS Brichet. GS je kratica za Grand Sport.

Ovaj primjerak je proizveden 1931. i preko Portugala i Engleske konačno se skrasio u Njemačkoj.

Automobilska zemlja

Zbog čega su organizatori uložili toliko puno truda u izložbu legendarnih limenih ljubimaca? I to upravo u doba najveće gospodarske krize nakon Drugog svjetskog rata? I velike krize automobilske industrije?

Njemačka je zemlja koja je izmislila auto! Ovakvim se izložbama pokušava odati priznanje mobilnih umjetničkim djelima, jedinstvenim simbiozama tehnike i dizajna...u Njemačkoj, zemlji automobila!

Autor: Srećko Matić

Odg. urednik: Zorica Ilić