1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Nad Njemačkom ima oblaka vulkanskog pepela

Dnevni gubici zbog obustave aviosaobraćaja u Evropi se procjenjuju na više od 150 miliona eura. Nije ni čudo što se sa nestrpljenjem očekuju rezultati naučnika koji su avionom prošli kroz oblak vulkanskog pepela.

Mjerenja se trenutno vrše širom Evrope

Mjerenja se trenutno vrše širom Evrope

U ponedjeljak (19.4. 2010) oko 20:00 sati je na aerodrom Njemačkog centra za vazduhoplovstvo i svemirske letove u Oberpfafenhofenu kod Minhena, bezbjedno sletio avion tipa "Soko". Olakšanje je bilo veliko zbog toga što je taj avion prošao kroz oblak vulkanskog pepela, a da mu motori nisu otkazali. Ulrih Šuman, direktor Instituta za atmosfersku fiziku, bio je vrlo zadovoljan rezultatima probnog leta: "Naš avion za istraživanja je uspješno prošao ovaj test. Svi mjerni uređaji su radili. Letjeli smo na različitim visinama: na osam kilometara, ali 12 kilometara, da bismo se kasnije spustili i na dva kilometra. Prošli smo kroz presjek čitave atmosfere".

Jedino je njemački Falcon 20E vršio mjerenja na kritičnim visinama.

Jedino je njemački "Falcon 20E" vršio mjerenja na kritičnim visinama.

Avion je od Oberpfafenhofena letio preko Lajpciga za Hamburg, a vratio se preko Štutgarta. Prvi rezultat ovog leta glasi: nad Njemačkom ima oblaka vulkanskog pepela. "Tu su snimci na kojima se vide strukture koje predstavljaju oblake pepela. Strukture su interesantne i vrlo raznolike. Iznad Lajpciga su bile drugačije nego iznad Hamburga ili Štutgarta. Dijelom se mogao prepoznati i njihov sastav", kaže Šuman.

Početak planirane serije letova

Prikupljene podatke sada treba pažljivo proučiti. "Sada ćemo na miru analizirati podatke, jer mislim da ovdje imamo riznicu informacija koje ćemo dopuniti podacima dobijenim mjerenjima na zemlji. Mjerenja smo koordinisali sa mjerenjima u Lajpcigu, Štutgartu i drugim mjestima. To će nam pružiti komplentu sliku. Avion je opisao samo jednu liniju i jedan vertikalni profil", dodaje Šuman.

Proizvođač aviona Airbus tvrdi da vulkanski pepeo nema uticaja na turbine njihovih aviona.

Proizvođač aviona Airbus tvrdi da vulkanski pepeo nema uticaja na turbine njihovih aviona.

Rezultati mjerenja će biti proslijeđeni Njemačkoj meteorološkoj službi i Saveznom ministarstvu za saobraćaj. Svi se nadaju da će analizom biti ustanovljena granična vrijednost do koje će letovi biti mogući. "Problem je u tome što moramo znati ne samo kolika je koncentracija čestica prašine u atmosferi, već i koju količinu čestica podnose mlazni motori. Tu očito ne postoje utvrđene granice između kojih bi moglo da se leti", navodi direktor Instituta za atmosfersku fiziku.

Autor: Christoph Müller/Saša Bojić

Odgovorni urednik: Mehmed Smajić