1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Na pomolu i kriza u Kragujevcu?

Svjetska ekonomska kriza pogađa i postrojenja Fijata u Kragujevcu. Radnici u centrali Fijata idu na jednomjesečni odmor. Uznemirenim radnicima u Kragujevcu srbijanski političari ne mogu ništa garantirati.

default

Kriza u automobilskoj industriji proširila se i na region

Loše vijesti koje stižu iz centrale Fijata, koja na jednomjesečni odmor šalje 50.000 radnika, uznemirile su radnike i poslovodstvo kragujevačke Zastave. Zabrinuta je i srpska vlada, procenjuje se da je ugovor sa Fijatom bio možda prelomna tačka proteklih izbora, i da je on praktično doveo na vlast Koaliciju za evropsku Srbiju.

Nezabilježna kriza

Upravo stoga je ministar ekonomije Mlađan Dinkić hitno posjetio Kragujevac, i tamo poručio da se aranžman sa Fijatom ne dovodi u pitanje. Problem predstavlja činjenica što niko od srpskih političara ne može ništa da garantuje. Kriza auto industrije je zahvatila region, kaže za Dojče vele ekonomski analitičar Tanja Jakobi; u Rumuniji se recimo tri puta zaustavljala proizvodnja "Dačije", a otkazan je i sajam automobila naredne godine: „U Fijatu kažu da ovakvu krizu do sada nisu doživeli i logično je pretpostaviti da od tog posla najverovatnije neće biti ništa. Eventualno možemo da kažemo da će biti sproveden uz određenu vremensku zadršku, u trenutku kada se bude povećala potražnja za automobilima".

Vlasti (ni)su pravilno razmišljale

Bildgalerie Genfer Autosalon Öko-Autos Fiat Panda

Propadne li posao sa Fijatom moglo bi doći do socijalnih nemira

Kritičari posla između Fijata i Zastave sada likuju, i upozoravaju da je bilo loše staviti sve adute na automobilsku industriju koja je očekivala ovakvu krizu. Međutim, Tanja Jakobi smatra da su srpske vlasti ispravno razmišljale, jer je automobilska industrija u pojedinim zemljama centralne i istočne Evrope činila 10 do 15 procenata kompletne privrede:

„Treba imati u vidu da je automobilska industrija najpodložnija krizama. Normalno je da takva industrija traži da se preseli na neko mjesto gdje ima puno radnika koji su malo plaćeni, i koji mogu da se bave mehaničkim stvarima, dakle najobičnijim zašrafljivanjem. Takođe je normalno da smo mi htjeli da iskoristimo tu šansu".

Ako se posao sa Fijatom izjalovi, to bi mogao biti veliki socijalni pritisak na vladu. Kragujevac je osim toga i velika izborna baza, i biće potrebno dosta umijeća da se amortizuje eventualno radničko nezadovoljstvo. Vlasti su takođe poslale i neka nova obećanja u vezi očuvanja radnih mjesta tokom krize, tako da dešavanja u Kragujevcu mogu biti veliki test socijalne stabilnosti u 2009. godini.

Preporuka redakcije