1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Manje novca od cestarina za kamione

Njemačka je po prvi put otkako je uvela cestarine za teretnjake ubrala manje novca od kamiondžija nego u godini ranije. Manjak bi se trebao donekle nadoknaditi proširenjem naplata cestarina i na četverotračne prometnice.

default

Njemačka vlada je ove godine računala s prihodom od 4,5 milijardi eura od cestarina za kamione na autocestama, ali po procjeni Ministarstva prometa će 2010. od prijevoznika biti ubrano "samo" 4,2 milijarde. Prošle, 2009. godine je još naplaćeno 4,325 milijarde eura i ovo je prvi put od uvođenja cestarina da je prihod pao, piše list Handelsblatt pozivajući se na državnog tajnika u tom Ministarstvu, Klaus-Dietera Scheurela.

Nema više provlačenja po "žutim" cestama

Kamiondžije, kako bi uštedjeli, ne oklijevaju voziti i po saveznim cestama tim više što su i one na prometnim dijelovima proširene dodatnim prometnim trakama

Kamiondžije, kako bi uštedjeli, ne oklijevaju voziti i po saveznim cestama tim više što su i one na prometnim dijelovima proširene dodatnim prometnim trakama

Vlada u Berlinu je još sredinom prosinca odlučila kako će od sredine 2011. teretnjaci morati plaćati i za vožnju po saveznim cestama koje imaju više od jedne vozne trake po smjeru vožnje. Riječ je o oko 2.000 kilometara prometnica koje su proteklih godina vozači kamiona rado koristili kako bi uštedjeli na plaćanju cestarine, ali je zakonodavac već u odluci o cestarinama za transportna vozila predvidio da bi se naplata mogla proširiti i na te ceste. Vlada računa kako bi se time državna blagajna mogla napuniti sa 100 do 150 milijuna eura.

Gerhard Rieman, predsjedavajući povjerenstva za promet Udruge veletrgovaca, vanjske trgovine i uslužnih djelatnosti priznaje Vladi kako se držala dane riječi i nije povećavala cestarinu do 1. siječnja 2011. za vozila koja manje zagađuju okoliš - kako je i obećala. Ali Berlinu prigovara da je prekršio jedno drugo obećanje: kako će novac naplaćen od cestarina prije svega potrošiti na izgradnju i uređenje cesta: "Planovi vlade ne predviđaju porast investicija, nego nove mjere štednje." Sve lošije prometnice opterećuju i vozila i vozače, usprkos novom globalnom planu o uređenju prometnica u Njemačkoj.

U Ministarstvu prometa pak izjavljuju kako su već potrošili novac koji je bio planiran za ovu godinu, ali kako ne investiraju samo u cestovni, nego i u željeznički i riječni promet. S druge strane, novaca je sve manje: ako se zbroji manji prihod od cestarina sa sveukupno manjim prihodom iz prošle krizne 2009. godine onda u blagajni Ministarstva za promet nedostaje najmanje milijardu eura.

Autor: A. Šubić (dpa)

Odg. ured: S. Tanović