1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Lufthansa 6. januara proslavlja 80 godina postojanja

Njemačka Lufthansa, jedna od najvećih avio-kompanija na svijetu, proslavlja sutra 80 godina postojanja. Lufthansa zapošljava 90.000 ljudi a njeni avioni prevezu godišnje više od 50 miliona putnika. Nakon osnivanja 6. januara 1926-te, Lufthansa je prevozila putnike sve do 1945-te, kada je ugašena. Deset godina nakon toga, ova kompanija digla se iz mrtvih i izrasla u jednu od najmoćnijih avio-kuća na svijetu. Osvrt Henrika Boehme.

Avioni Lufthanse na najprometnijem evropskom aerodromu u Frankfurtu

Avioni Lufthanse na najprometnijem evropskom aerodromu u Frankfurtu

1.april 1955-te, aerodrom Muenchen-Riem. Avion tipa „Convair 340“ sprema se da poleti. Na palubi 17 putnika, cilj Frankfurt, Keln i Hamburg. Karta je koštala 317 maraka, dužina leta iznosila je 4 sata i 20 minuta. Nakon svakog slijetanja, za putnike je priredjen svečani doček, uz brojno prisustvo novinara:

„Dvomotorni avion približava se aerodromu u Frankfurtu. Ovdje su se okupili mnogobrojni gosti i zvanice, kako bi propratili ovaj istorijski trenutak.“

Bilo je to ponovno rodjenje Lufthanse pod britanskom kontrolom zračnog prostora i to zahvaljujući britanskoj kraljici. U Njemačkoj je doduše davno uspostavljen civilni, zračni saobraćaj, ali prednost su imali avioni francuske kompanije Air France, holandske KLM i britanske SAS. Lufthansa je zapravo bila osnovana još 6. januara 1926-te godine i to fuzijom njemačkog Aero Loyda i zračne kompanije Junkers. Kompanija je ekspandirala mevjerovatnom brzinom. 1934 zabilježen je milioniti putnik. Uspostavljena je zračna veza sa New Yorkom i Tokiem. Na početku 2. svjetskog rata Lufthansa je stavljena pod komandu njemačkog vojnog vazduhoplovstva.

Nakon kapitulacije Njemačke 1945-te godine saveznici su zatvorili Lufthansu, da bi 1955 ova avio-kompanija ponovo vraćena u život. Werner Bittner, jedan od prvih pilota ponovo uspostavljene kompanije, kaže:

„Ja sam 1957 bio mladi kapiten Lufthansinog aviona DC 3. Kupili smo ga od Francuza, ne znajući da je on letio po Indokini, i da je imao rupe od metaka, koji smo morali začepiti i popraviti.“

1960-te Lufthansa je kupila svoj prvi boing 707, koji je sletio 2. marta u Hamburg. 1970-te ova njemačka kompanija je prva u Evropi uspostavila letove tada najvećim avionom na svijetu Boingom 747, poznatim kao Jumbo-jet. O prvom slijetanju u Frankfurt, kapiten Josef Foerster kaže:

„Tek prilikom slijetanja postalo nam je jasno šta se dešava. Nakon slijetanja, dok smo se kotrljali prema aerodromskoj zgradi, policija više nije mogla zaustaviti okupljenu masu ljudi, koji su počeli trčati prema zgradi.“

1997-e državna kompanija Lufthansa, koja je zapala u finasijske poteškoće, je privatizirana. Nakon terorističkih napada 11. septembra Lufthansa je kao i druge avio-kompanije zapala u tešku krizu. Kriza je strogim programom štednje prevazidjena, o čemu šef Lufthanse Wolfgang Mayrhuber kaže:

„Lufthansa je još više ekspandirala i postala još atraktivnija. Nakon krizne 2003-e godine ponovo smo uspješna avio- kompanija koja posluje sa dobitkom.“