1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Evropa

Kao video-igrica bez prava na pogrešku

Štrajk kontrolora leta u Njemačkoj do sada je dva puta otkazan u posljednjem momentu. No, i pored toga nebo iznad Njemačke je ugroženo jer kontrolori svoje uvjete rada doživljavaju kao nerazumne.

default

Kontrola neba je u njihovim rukama

Jedan kontrolor leta mora donijeti odluku svakih pet sekundi. Na pisti jedan avion čeka dozvolu za polijetanje. Istodobno on koordinira slijetanje sedam drugih aviona. Je li ispravna brzina? Je li dovoljna razdaljina između aviona? Šta je sa ostalih deset aviona koji se nalaze u gornjem dijelu zračnog prostora? Ovo su samo neka od pitanja, o kojima se brine kontrolor leta. Roman Gloeckner je jedan od 1 800 kontrolora leta u Njemačkoj. Svoj radni dan opisuje ovako: „To je kao video-igrica u kojoj se ne smije izgubiti. Svaka greška je smrtonosna.“

Naučna istraživanja su potvrdila da posao kontrolora leta predstavlja najstresnije zanimanje. Kontrolori svoje radno mjesto napuštaju nakon dva sata rada. Duže od toga koncentracija ionako ne funkcionira. Nakon toga je zakonom propisano da moraju napraviti pauzu. No, nakon pauze će ponovo za kontrolni toranj. Zakon kaže da smiju raditi pet dana u nizu. Međutim već odavno se dešava da rade šest dana u nizu. Podaci pokazuju da jedan kontrolor leta godišnje zabilježi do 200 prekovremenih sati rada. Razlog je vrlo jednostavan: Nedovoljan broj personala. Nakon terorističkih napada na SAD od 11. septembra 2001. godine eksperti su računali s tim da će doći do znatnog smanjenja zračnog prometa. U Njemačkoj se stoga obrazuje prilično mali broj novih kontrolora leta. Godišnje taj broj iznosi oko 200 novajlija što je prilično malo. Naime zračni promet, unatoč svim lošim prognozama, bilježi porast.

Ein Fluglotse der Deutschen Flugsicherung

Životi putnika su zapravo u njihovim rukama

Ne žale se na plate

Kontrolori leta u Njemačkoj smatraju da se suočavaju sa dodatnim opterećenjima u svom svakodnevnom radu jer su neprestano izloženi mjerama štednje. Naime, odnedavno na nivou EU važe zajednička pravila kojima se regulira kontrola zračnog prometa. Shodno tim pravilima EU je propisala Njemačkoj da mora na tom polju uštedjeti do 3,5 posto što ima i konkretne posljedice. Naime kontrolori leta uobičajeno rade u timu. Međutim sada sve češće posao obavlja jedna osoba. Roman Gloeckner to smatra vrlo opasnim: „Četiri oka vide dokazano više nego dva.“

Prosječni lični dohodak kontrolora leta iznosi godišnje između 70.000 i 130.000 eura, što je tri puta više od zarade prosječne njemačke porodice. Doduše među kontrolorima leta niko ni ne tvrdi da malo zarađuju. Oni u prvom redu žele spriječiti da dođe do dodatnih opterećenja kada je riječ o radnim uvjetima.

Autori: W. Dick / Z. Ilić
Odg. urednik: Jasmina Rose