Kako finansirati izgradnju koridora 5 C?

Izgradnja modernog autoputa kroz BiH, na evropskom koridoru 5C od Budimpeste do obale Jadranskog mora, mogla bi u najboljem slucaju poceti 2009. godine. Za tu skupu investiciju, bice neophodno vise od 3 milijarde eura. Branko Dokic, ministar prometa i komunikacija u Vijecu ministara, na investicijskoj konferenciji je rekao da BiH za ovaj projekt zasluzuje podrsku EU, ali i takvih finansijskih institucija, kao sto su Medjunarodni monetarni fond i Svjetska banka.

Dokic kaze :„Cilj je da udjemo u fazu zavrsne pripreme i zavrsne izrade studijsko-projektne dokumentacije sliejdece godine, te da udjemo u fazu organizovanog pocetka pripreme i ugovaranja. Nakon toga, da se pripremimo i za pocetak izgradnje“.

Medjutim, predstavnik Svjetske banke Richard Humphries, na investicionoj konferenciji u Sarajevu je upozorio da su finansije u BiH pod pritiskom iz razlicitih smjerova. On je podsjetio na velike troskove u finansiranju novih institucija u BiH, kao i na velika javna potrazivanja. Sve to veoma suzava prostor za zaduzivanje BiH za izgradnju koridora 5c.

Predsjedavajuci Vijeca ministara Adnan Terzic, na ovoj konferenciji je rekao:

„Mi smo ponosni da smo uradili svojim sredstvima feasibility studiju koja je jasno pokazala da je koridor 5c realan i ekonomski opravdan projekt. Pitanje je,medjutim, normalno, da li je BiH finansijski u mogucnosti da to sama uradi ili ce nekome dati koncesiju da to uradi u nasu korist“.

Na ovo pitanje, konferencija u Sarajevu nije dala odgovor. Potencijalni investitori su upoznati sa ovim projektom i mogucim koristima, koje mogu imati od njega. Ono sto ohrabruje, je spremnost domacih vlasti da sredstvima ove zemlje vec grade pojedine dionice buduceg autoputa. Iduce godine, bice zavrseno 20 kilometara ovog koridora, a do 2009. godine, 45 kilometara autoputa. Medjutim, bez velikih investicija iz svijeta, izgradnja ukupne trase autoputa, od 337 kilometara, nije moguca.