1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Iznenađujući kompromis Merkelove i Sarkozyja

120 grama po kilometru. Ne radi se o količini goriva koje troše automobili, nego o maksimalnoj količini ugljendioksida koje bi od 2012. automobili registrovani u EU smjeli da ispuste u atmosferu.

default

Srdačan susret u Štraubingu

Kratko uoči susreta u bavarskom mjestu Štraubing nije izgledalo da će doći do dogovora o stvarima koje se tiču mjera za zaštitu klime. Sve zavisi od "klime" koja bude vladala na sastanku dvoje državnika, moglo se čuti u redovima njemačke delegacije.

A ona je bila dobra, što se jasno vidjelo kada je francuski predsjednik Nicolas Sarkozy (Nikolas Sarkozi)sreo grupu učenika koja je bila u odboru za doček.

"Za jednog francuskog predsjednika je dirljivo kada vidi mlade Nijemce da u rukama drže njemačke i francuske zastave."

Dvadeset godina zajedničke sigurnosne politike

Slavljena je i mala svečanost – dvadeset godina postojanja zajedničkog odbrambenog i vijeća za sigurnost. Francuski vojnici su ponosni što su zajedno s njemačkim zaduženi za mir na Kosovu, istaknuo je Sarkozy. Njemačka kancelarka Angela Merkel je potvrdila ove riječi.

"Želimo da ojačamo zajedničku evropsku odbrambenu i sigurnosnu politiku. Uvjereni smo da na taj način jačamo i transatlantsku saradnju. Njemačko-francusko odbrambeno i sigurnosno vijeće sigurno će stajati pred novim pitanjima. U našem je interesu da ih uspješno riješimo."

Usvojene norme za izduvne gasove automobila

Tri sata kasnije francuski predsjednik je saopštio iznenađujući kompromis: Njemačka i Francuska su dogovorile zajednički paket mjera za zaštitu klime, te buduće norme za izduvne gasove automobila.

Merkelova i Sarkozy su usvojili zahtjev Evropske komisije da od 2012. svi automobili smiju da ispuštaju najviše 120 grama ugljendioksida po pređenom kilometru puta. Dugoročno gledano ta granica bi trebalo da se dodatno spusti na vrijednost između 95 i 110 grama, ali prije nego što se i to usvoji, treba sačekati prognoze o razvoju tehnike. U ovom trenutku je prerano za bilo kakve zaključke te vrste.

Proizvođačima dati prelazne rokove

Ipak, usvojen je i zahtjev da bi morali da postoje i neki fleksibilni prelazni rokovi. Time se u prvom redu izašlo u susret zahtjevima njemačkih proizvođača automobila koji smatraju da su buduća pravila EU prestroga. U svakom slučaju dogovor Merkelove i Sarkozyja važi samo ako ga prihvate i ostale članice EU.