1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Iransko tržište - kolač vrijedan milijarde dolara

Dogovor između Zapada i Irana se razvukao. Ali, privrednici su ipak u niskom startu. Ukoliko sankcije padnu, stručnjaci predviđaju trku između Evrope i Sjedinjenih Država u borbi za iransko tržište.

default

Sankcije se žestoko odražavaju na naftnu industriju Irana

Poslovati onako kako bi trebalo je još na dugom štapu. No, poslovni svijet za pregovaračkim stolom na obje strane s napetošću je slušao najavu američkog predsjendika Obame koji je kazao: "Mogli bismo Iranu malo ublažiti sankcije". Ali, on je rekao da bi i glavni dio sankcija ostao. Direktor nezavisne organizacije "Nacionalni iransko-američki savjet u Vašingtonu, Trita Parsi kaže da bi ukinuti sankcije bilo neophodno i upozorava:

"Najveća opasnost je ta da sankcije Zapada budu presporo ukidane. Tako bi Iranci stekli utisak da Zapad ne ispunjava svoja obećanja. A to bi moglo da osujeti uspjeh pregovora", smatra Parsi koji zastupa interse Iranaca u Sjedinjenim Državama. Takođe poslovni ljudi na obje strane su takoreći na nogama. To dobro zna i ekspert sa Instituta za Bliski istok u Vašingtonu, Aleks Vatanka. On kaže kako su "Iranci već pustili pipke u američku poslovnu zajednicu". "Nadam se da će i američka poslovna zajednica pozitivno ocijeniti ovu uvertiru, te da će i Vašington ukinuti sankcije kako bi posao mogao da počne", kaže Vatanka.

Naftni giganti na nogama

I šefovi američkih naftnih giganata su, kako javljaju američki mediji, već spremni. Mediji javljaju i da su se oni sastali sa ministrom za naftu Irana, Bijanom Zanganehom na marginama Generalne skupštine UN-a u Njujorku. A američke naftne kompanije ne žele da proizvodnju nafte u Iranu prepuste evropskim koncernima Šel i Total. Zanganeh procjenjuje da bi se ublažavanjem sankcija Iranu godišnje samo od nafte u budžet slilo 55 milijardi dolara.

Ekspert Vataka misli da iransko tržište nije zanimljivo samo zbog nafte i gasa i kaže da novac može da donese i poslovanje u avionskoj industriji i u telekomunikacijama. Takođe i u autoindustriji, pa je i Dženeral motors u tom smislu već zauzeo startnu poziciju. Francuski list Figaro je pisao kako bi ovaj proizvođač automobila iz Detroita želio da sarađuje s iranskim koncernom Kodro. A to bi iz igre izbacilo francuski Reno. Vatanaka smatra da iranska logika ide na ruku američkim kompanijama. "Velike firme iz Njemačke. Francuske, Velike Britanije, Italije su uvijek jednom nogom bile u Iranu. No, ja mislim da je je prioritet Teheranu da što više firmi iz Amerike dovede ponovo u Iran. Jer, kompanije koje su tamo poslovale prije Islamske revolucije 1979. su bile prilično visoko kotirane. A nada se polaže u to da firme koje budu zarađivale novac u Iranu mogu da budu balans lobijima u Vašingtonu koji su prilično antiiranski raspoloženi", kaže ovaj ekpsert za Iran u Insitutu za Bliski istok u Vašingtonu.

Iran Teheran DaimlerChrysler Mercedes Benz

Ko prije djevojci, njegova djevojka!

No, trka nije počela samo zbog automobila. Sa skoro 80 miliona stanovnika Iran je najveće potrošačko tržište na Bliskom istoku. A u tom slučaju su već u niskom startu kako Evropljani tako i Amerikanci kako bi sebi obezbijedili dio ovog kolača čija se vrijednost broji milijardama. Samo da padnu sankcije.

Autori: Antje Pasenhajm / Svetozar Savić

Odgovorna urednica: Zorica Ilić