1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Ima nešto trulo u Formuli 1

Cirkus je počeo: Kimi Raikkönen je pobijedio na stazi u Melbourneu i iza sebe ostavio Alonsa i šampiona Vettela. Svi pričaju o glamuroznom početku sezone, ali nitko ne priča o krizi najelitnijeg automobilskog sporta.

Kimi Raikönen je naravno zadovoljan nakon prve pobjede na početku sezone Formule 1. Ovaj vozač u timu Lotus je rekao da je imao dobar osjećaj uoči početka utrke u Melbourneu, da ga je bolid dobro slušao, te da se isplatila taktika da u boks za promjenu guma svrati jednom manje od konkurencije iz drugih timova. Svi već sada govore o uzbudljivim utrkama koje predstoje u novoj sezoni.

Bogatih pet protiv ostatka

No Formuli 1 očito ne ide tako dobro kako se to prodaje javnosti. Michael Schmidt već preko 30 godina za ugledni sportski tjednik "Auto, Motor und Sport" prati sve što se događa oko najunosnijeg sportskog natjecanja na svijetu. I on tvrdi: "Formula 1 je u krizi samo toga još nije u potpunosti svjesna".

Svijet glamura i tehnike

Svijet glamura i tehnike

On najveći problem vidi u lošoj financijskoj pozadini mnogih momčadi koje startaju ove godine. "Možda je samo pet momčadi solidno financirano. Ostali ovise o jednom financijskom faktoru. Ako on nestane, nestaje i momčad zajedno s bolidom", kaže Schmidt. Kojih su to pet nije teško pogoditi: Red Bull, McLaren, Williams, Mercedes i prije svega Ferrari. Sve ove momčadi raspolažu s najmanje 200 milijuna eura budžeta godišnje. Ostale momčadi niti s polovinom te svote. I tu je već drugi problem: Formula 1 se sve više pretvara u druženje neravnopravnih takmaca. "Među timovima koji godišnje raspolažu s oko 100-tinjak milijuna eura vlada beznadežnost. Kako oni uopće mogu konkurirati s velikima poput Ferrarija. U toj situaciji je teže pronaći i nove sponzore", tvrdi Schmidt.

Zakon džungle

Financijski dobro potkožen Ferrari

Financijski dobro potkožen Ferrari

Svaki tjedan u godini momčad jedne "štale" stoji oko jedan i pol milijun eura. I to samo u slučaju da se ne uvode neke značajne inovacije. I zbog toga upravo veliki koji si to mogu priuštiti nemaju interesa za uvođenjem gornje budžetske granice o čemu se sve češće govori.

Svi konci se ionako povlače iz Londona. Ovdje u jednoj neupadljivoj zgradi sa staklenom fasadom sjedi mozak Formule 1, Bernie Eccelstone. Njegovo pretvaranje marke Formule 1 u najunosniju marku današnjice traje desetljećima. A koku koja nosi zlatna jaja se ne ubija pretjeranim reformama. U Londonu živi i Xander Heijnen koji je od 2003. do 2008. obnašao funkciju glasnogovornika proizvođača automobila unutar Formule 1. Zbog nezadovoljstva smjernicama kojima se Formula 1 kreće, Heijnen je pokušao osnovati novu seriji utrka ali bez uspjeha. "Problem s Formulom 1 je taj da ovdje vlada zakon džungle, zakon jačega. Svako je sebi najvažniji i iako momčadi mogu koji put biti i solidarne, kada netko propadne za njim se dugo ne prolijevaju suze", kaže Heijnen.

Najjači opstaju

Formula 1 je prije svega biznis, a nakon toga sport.

Prosvjedi u sjeni utrke u Bahreinu

Prosvjedi u sjeni utrke u Bahreinu

To se vidi i iz odnosa prema novim stazama. Vlasnici ovih skupih poligona u Aziji, Bliskom Istoku ili Indiji po utrci plaćaju 50 milijuna dolara, daleko više nego u Europi. Tu je jesno da se na neke stvari zatvaraju oba oka, poput slučaja s emiratom Bahreinom gdje su se pripreme za utrku održavale usporedo s krvavim gušenjem prosvjeda za više demokracije. Na kraju je utrka ipak odgođena, no kritike javnosti nisu nestale. 2014. Formula 1 po prvi put dolazi u, kad je demokracija u pitanju, vrlo spornu Rusiju. No najveći problem jest i ostaje "kanibalizam" među momčadima gdje jači gutaju slabije.

Autor: Florian Bauer/Nenad Kreizer

Odgovorni urednik: Azer Slanjankić