1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

I Amerikanci bi ekološku premiju

Evropu su preplavili polovni automobili koji čekaju da budu uništeni. Jer, u međuvremenu je deset članica EU-a uvelo poreske olakšice pri kupovini automobila ako se uništi jedan stari. SAD sad razmišlja o istom potezu.

default

Za uništavanje starih automobila većina evropskih zemalja plaća premije i do 5.000 eura

Najveću tzv. ekološku premiju dobivaju Italijani. U kombinaciji bonusa za odvoz starog automobila na otpad i premije za kupovinu novog, ekološki prihvatljivijeg vozila građani mogu dobiti do 5.000 eura. Na drugom je mjestu Njemačka s 2.500 evra, dok većina ostalih zemalja daje 1.000 do 1.750 evra.

BdT Umweltprämie Abwrackpraemie für alte Autos

Ekološka premija za stare automobile u Njemačkoj iznosi 2.500 eura

Njemačka vlada je zbog odličnih rezultata tih mjera ove sedmice čak produžila njihovu primjenu do kraja ove godine.

Zanimljivo pravilo postoji na Kipru: tamo država već za samo uništavanje starog vozila plaća 675 evra, a ko poslije još kupi i novi automobil, dobija dodatnih 1.025 evra. Slične programe do sada su uvele vlade Francuske, Portugala, Rumunije, Španije, Luksemburga, Slovačke, Austrije i Holandije.

Čežljivi pogled prema Evropi

Zbog dosadašnjih dobrih iskustava tih država, o programima za podsticaj kupovine novih štedljivijih vozila već razmišljaju i Belgija, Češka, Mađarska, Poljska i Velika Britanija. Naravno, te mjere ne idu samo u prilog zaštiti okoline, nego u ova krizna vremena potiču potrošnju i pomažu automobilskoj industriji.

Symbolbild Fusion General Motors und Chrysler Finanzkrise Autokrise

Američki proizvođači automobila se već mjesecima nalaze u krizi

Zato i domovina General Motorsa, Forda i Chryslera čeznutljivo gleda prema Evropi. Jer, samo u martu prodaja automobila u SAD-u je pala za 37 posto u odnosu na isti period prošle godine. Američka automobilska industrija već je izračunala da bi u slučaju usvajanja podsticajnih mjera bilo prodano 500.000 do 1,5 miliona novih vozila.

Podrška stiže direktno iz Bijele kuće: predsjednik Obama je obećao hitne mjere. U američki Kongres već je proslijeđen nacrt zakona po kojem bi građani od države za uništenje starog i kupovinu novog štedljivog modela dobili, preračunato, između 2.273 i 3.788 eura. Jedino još nije odlučeno da li bi ti bonusi bili isplaćivani samo kod kupovine američkog proizvoda ili uopšteno kod vozila koja manje zagađuju okolinu.

Nisu svi oduševljeni ekološkom premijom

Gebrauchtwagen Afrika

Veliki broj starih evropskih automobila završava na ulicama afričkih zemalja

I dok njemačka automobilska industrija, posebno onaj njen dio koji proizvodi štedljivija, manja i povoljnija vozila, zadovoljno trlja ruke, sve su glasnije i kritike. Naime, uništavanje starih modela i kupovina potpuno novih vozila u Njemačkoj je ozbiljno ugrozilo tržište polovnih automobila.Justus Haucap, predsjednik Komisije za monopol koja je savjetodavno tijelo njemačke vlade, navodi kako je već pala vrijednost milionima polovnih automobila i to pogotovo onih skupljih poput Audija, Mercedesa i BMW-a. Zbog krize se više traže jeftiniji modeli, a oni se dobrim dijelom ne proizvode u Njemačkoj, nego u istočnoj Europi. "To je razbacivanje novaca na račun poreskih obveznika", kaže Haucap i objašnjava kako se radi o "ekonomskoj besmislici", budući da je potražnja pokrenuta vještački, pa će, kada državne mjere više ne budu bile na snazi, isto tako naglo i pasti. Drugim riječima, problemi automobilske industrije nisu riješeni, nego samo - odgođeni.

Autor: Andrea Jung-Grimm

Odg. urednica: Belma Fazlagić-Šestić