1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Kiosk

Dogovor u Opelu

Nakon visemjesecnih pregovora, predstavnici poslodavaca i zaposlenih postigli dogovor o buducnosti tvornica Opel u Njemackoj. Do 2010 godine garantira se da tvornice nece biti zatvorene, ali radnicima ce biti djelomice smanjene place. Osim toga ce 9000 radnih mjesta biti ukinuto - uglavnom dobrovoljnim odlaskom radnika uz odstetu. Ovim dogovorom u svojim brojnim komerntarima bave se danasnji njemacki dnevni listovi.

default

"General Motors do daljnjeg u Evropi nece zatvarati nijedni tvornicu. To je dobra vijest, ali i jedina dobra vijest nakon petomjesecnih pregovora o buducnosti proizvodnih pogona automobilskih marki Opel i Saab."

…. Pise list Westfälische Anzeiger iz Hamma i nastavlja:

"To je van svake sumnje uspjeh. Ali bez obzira na bombasticne izjave o ‚sigurnosti za buducnost’, radna mjesta i kod Opela i kod Saaba sigurna su samo za period od narednih pet godina. Tvornice u Bochumu i svedskom Trollhättenu su privremeno spasene. I nista vise od toga."

….ocjenjuje u svom komentaru list Westfälische Anzeiger. Frankfurter Allgemeine Zeitung u svom napisu dodaje:

"Firme moraju ponovo poceti zaradjivati i ostvarivati profit, inace ce nestati sa karte svijeta, a sa njima i preostala rada mjesta. Strukturalni problem koncern General Motors, medjutim, nije rijesio: on raspolaze sa suvise mnogo tvornica u kojima se proizvodi vise automobila no sto ich prodaje. Brojke su slabe, jednako kao i potraznja. Vjerovanje da bi proizvodni pogoni uskoro ponovo mogli raditi punom parom, i da bi radnici bezbrizno mogli ici na posao nije nista drugo do cisti optimizam."

…upozorava list Frankfurter Allgemeine Zeitung. A dnevnik Kölner Stadt-Anzeiger smatra:

"Troskovi proizvodnje ce biti znatno smanjeni, sto ce preostali radnici bolno primjetiti na svojim platnim vrecicama. Tek ce se vidjeti da li ce to biti dovoljno ili ne za smanjenje velikih gubitaka. Medjutim nije dobar znak to sto sef Opela Hans Demant ne moze reci niti kada ce ovaj proizvodjac automobila ponovo poceti ostvarivati dobit, niti koliko ce sada dogovorene mjere stednje na kraju kostati."

…..zakljucuje u svom komentaru list Kölner Stadt-Anzeiger.