Brazil ima reprezentaciju za SP, ali nema aerodrome

Zaključak studije brazilskog instituta IPEA je zabrinjavajući. Teško da će građevinski radovi koji se trenutno izvode biti završeni do početka Svjetskog prvenstva 2014. Zaostatak u radovima je posljedica nedovoljnih investicija, ali i drugih propusta.

Spomenuta studija je predstavljena nedavno u glavnom gradu Braziliji. Ona se zasniva na podacima državne kompanije Infraero, zadužene za upravljanje aerodromima u toj zemlji. Ti podaci pokazuju da radovi na proširenju i modernizaciji postojećih zračnih luka neće biti gotovi do prve utakmice koja bi trebalo da se igra 13. juna 2014. Radovi na izgradnji terminala u Manausu, Fortalezi, Braziliji, Guarulhosu, Sao Paolu, Salvadoru, Campinasu i Cuiabi su još uvijek u ranoj fazi i neće biti gotovi prije 2017. godine.

Samo tri aerodroma moći će da prihvate navijače

U gradovima Confins i Porto Alegre radovi su već u poodmakloj fazi, ali i tamo je za njihov završetak potrebno najmanje 80 mjeseci. U Natalu na sjeveroistoku Brazila se pravi potpuno novi aerodrom za potrebe Svjetskog prvenstva. Institut IPEA u tom gradu čak ni na papiru nije mogao izračunati kada bi radovi u tom gradu mogli da budu gotovi.

Prema podacima ovog instituta turiste i navijače koji dođu na Svjetsko prvenstvo moći će da prihvate jedino aerodromi u Rio de Janeiru, Curitibi i Recifu - i to samo ako se radovi u tim gradovima nastave sadašnjim tempom.

Nedovoljne investicije, zakonske prepreke

Haos na brazilskim aerodromima odavno je tema kojom se bave i domaći mediji. Četrnaest od dvadeset većih zračnih luka je već sada preopterećeno. IPEA procjenjuje da je stanje kritično. Zbog primjetnog privrednog razvoja Brazila broj putnika se povećava rapidnom brzinom, a država je malo ulagala u razvoj infrastrukture. Studija osim toga kritikuje organizaciju izvedbe javnih radova u Brazilu. Ukoliko se poštuju zakonski rokovi, za svaki infrastrukturni projekat vlade potrebno je da prođe 92 mjeseca od trenutka kada počne planiranje, preko dobijanja dozvola, pa do završetka radova.

Osim toga je firma Infraero između 2003. i 2010. u nove projekte investirala samo 44 odsto novca koji je imala na raspolaganje u te svrhe. To pokazuje da i u Infraeru moraju da promijene način djelovanja, tvrde u institutu IPEA. "U sektoru zračnog saobraćaja se još uvijek planira unazad, umjesto da se razmišlja za period od narednih 40 godina", smatraju stručnjaci ovog instituta.

Uzdržane kritike FIFA-e

Predsjednik Svjetske fudbalske asocijacije FIFA-e Joseph Blatter je u međuvremenu donekle relativizirao kritike koje je ranije iznio. Prije samo dvije sedmice je kritikovao sporo odvijanje radova. Međunarodni mediji kritikuju Brazil da je u većem zaostatku nego što je to svojevremeno bila Južnoafrička Republika.

S druge strane, Regis Fichtner, koordinator infrastrukturnih projekata u Rio de Janeiru tvrdi da se ne kasni. "Svi radovi na renoviranju stadiona Marakana biće završeni do decembra naredne godine, tačno uz početak Kupa Konfederacija", kaže on. Rio će 2016. biti mjesto gdje će se održati i Ljetne olimpijske igre. Ipak i sam Fichtner priznaje da postoji problem s aerodromima.

Autori: Nadia Pontes / Azer Slanjankić

Odg. ur.: Marina Martinović