1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

BiH, meta kradljivaca auta

Bosna i Hercegovina jedna je o evropskih zemalja u kojoj se najviše kradu automobili, prvenstveno noviji i vrijedni automobili. Posljednjih nekoliko godina plijen je bilo oko 30.000 motornih vozila širom BiH. Neznatan broj ovih vozila se pronađe.

U BiH svi su auti podložni krađi

U BiH svi su auti podložni krađi

Najčešće lopovi znaju čiji auto kradu i odmah nakon otuđenja telefonom obavještavaju vlasnika o novčanoj visini i mjestu otkupnine svog osobnog auta. Vlasnici na to uglavnom pristaju, ne prijavljujući slučaj policiji. U Bosni i Hercegovini prosječno se ukradu 22 auta dnevno. Poredeći sa 2005 – om prošle godine zabilježen je porast za više od 12%. To je iznimno veliki broj, posebno za bh. prilike, kaže Robert Cvrtak, glasnogovornik Federalne uprave policije (FUP). «Valja naglasiti da je pojava ovog vida kaznenih djela, kao što je iznuđivanje novca za automobil od vlasnika, koji je prethodno otuđen, karakteristična, inače, za Bosnu i Hercegovinu i to je jedan od problema koji nam uistinu predstavlja poteškoće za dokumentiranje tih djela, odnosno u otkrivanju počinitelja, jer se radi o organiziranim skupinama ljudi, koji uistinu to rade na jedan jako organiziran način.» 40% - 45% ukradenih vozila bude vraćeno vlasnicima. Od ovog broja 1/3 auta vrati se zahvaljujući intervenciji policije, dok čak 2/3 uz novčanu otkupninu vlasnici individualno utjeruju. To je segment sigurnosti kojim niti sama policija nije zadovoljna, kaže Cvrtak. «Uistinu se zna dogoditi, recimo, da vlasnici pristanu odmah na cijenu koja bude zatražena. S druge strane, nerijetko se dogodi i ljudi tome svjedoče da uistinu to bude jedna prava, nazovimo, pijačna rasprava oko toga otkupa, gdje ljudi, praktično pregovaraju, odnosno pokušavaju sniziti cijenu koja se traži za otkup njihovog vozila. Davanjem tog novca sami sudjelujete u određenim kaznenim djelima. Građani su, svakako, dužni prijaviti takve oblike.» Sarajevo je najugroženiji grad u Bosni i Hercegovini kad je u pitanju krađa motornih vozila. Čak pola bude ih ukradeno upravo u bh. prijestolnici. Takvi auti završavaju na crnom tržištu, uglavnom, drugog entiteta ili u susjednim zemljama. «Prva radnja nakon otuđenja motornog vozila je upravo bila iznuđivanje novca, jer je to bilo gledano realno vrlo kratko vrijeme i lagan način da vi dođete do nekoliko tisuća eura zarade. S druge strane, ako ne bi to uspjeli oni su pokušavali, uz krivotvorenje dokumenata, prodati taj automobil, najčešće u druge zemlje, a kao krajnje bi bio način, ukoliko ništa od toga ne bi prošlo, da rastavljaju automobil i prodaju ga putem auto – otpada u dijelovima.» U Bosni i Hercegovini najčešće se kradu vozila marke VW, Audi, Mercedesi i Škode. Cjenovnik nelegalne otkupnine može jako varirati, od 500 do više desetina hiljada eura. Ipak, lopovi nemaju jasna pravila, kaže Cvrtak. «Nisu samo skupocjena motorna vozila bila na meti kradljivaca, nego čak i ona manje skupa, odnosno jeftina, pa smo imali slučajeva da je otuđen Golf II, koji je starosne dobi, možda, preko petnaest godina, a to se radilo najčešće iz razloga da bi se ucijenio vlasnik i da bi se iznudio novac. Građanima sugeriramo da ne upuštaju se u takve 'transakcije', iz razloga jer se nerijetko događalo da vlasnici, nakon što im bude otuđeno motorno vozilo, pristupaju toj nagodbi, davanja novca, za otkup svog vozila da bi na kraju ostali i bez vozila i bez novca.» Cvrtak građanima savjetuje bolju saradnju sa policijom. Iako se teži prisnijem odnosu, na koncu, malo kradljivaca auta bude adekvatno pravno procesuirano. Razlog tome su manjkavosti trenutne zakonske regulative u Bosni i Hercegovini.