1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Bar izvan evropskih i svjetskih tokova

Uprava luke Bar mora početi sa procesom prestruktuiranja nakon što je u Podgorici usvojen Zakon o lukama Crne Gore. Riječ je o jedinoj luci u regionu koja nije povezana sa mrežom panevropskih koridora.

default

Borba za privlačenje sekundarnih robnih i transportnih tokova

Crnogorska vlada pozdravila je zainteresovanost susjednih država i velikih svjetskih kompanija da učestvuju u privatizaciji Luke Bar. Za kupovinu većinskog paketa akcija u barskoj luci veliki interes su pokazale vlade Srbije i Italije. Predsjednik Skupštine Crne Gore Ranko Krivokapić je rekao da nijedna država, pa ni Srbija, ne može biti vlasnik Luke Bar . „Država Crna Gora je vlasnik Luke Bar, a Srbija i njena preduzeća mogu obavljati djelatnosti za koje će plaćati nadoknadu Crnoj Gori pod uslovima koje Crna Gora odredi“, izjavio je Krivokapić. Ali, Crna Gora nema dovoljno sredstava za modernizaciju barske luke, te posebno za njeno bolje povezivanje sa širim zaleđem. To su osnovni razlozi zbog kojih Luka Bar već decenijama posluje znatno lošije od konkurentskih luka na Jadranu: Kopra, Rijeke, Ploča ili Drača.

Izbrisana sa mape svjetskih luka

Montenegros Präsident drängt zur Unabhängigkeit

Zvanična Podgorica poručuje: Luka je u vlasništvu države Crne Gore

Poslanik opozicionog „Pokreta za promjene“ u crnogorskoj skupštini Emin Duraković je rekao da je Luka Bar jedina luka u regionu koja nije povezana sa mrežom panevropskih koridora. „Luka Bar je jedina od značajnijih luka na Jadranu koja nije obuhvaćena zvaničnom evropskom politikom koja je definisana kroz transevropsku mrežu koridora, a Luka Bar i Crna Gora, samim tim što nije dobila nijedan koridor, se nalazi van te mreže“, kaže Duraković.

"Na taj način Luka Bar je izbrisana sa mape svjetskih luka i sada nam slijedi mukotrpna borba da privučemo, tako da kažem, neke sekundarne robne i transportne tokove i da promovisanjem pravca Bari-Bar-Beograd-Budimpešta pokušamo na bolji način valorizovati kapacitete Luke Bar“, zaključuje Emin Duraković.

Južna kapija Crne Gore

Inače, u svim dokumentima crnogorske Vlade Luka Bar se označava „južnom kapijom“ Crne Gore i preduzećem od strateškog značaja za tu zemlju. Ali, da bi se to zaista ostvarilo i da bi ovo preduzeće poslovalo sa dobitkom treba ući u proces sveobuhvatne obnove luke: gradnju novih terminala i lučke infrastrukture i u nabavku opreme. To takođe znači da će broj radnika, koji sada iznosi 1370, morati da bude prepolovljen.