1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Audijev meksički eksperiment

Tisuće tona željeza, zemlja i drvo - Audi u Meksiku gradi svoje novo postrojenje. Već 2016. godine u njemu bi trebali biti proizvedeni prvi automobili. Veliki projekt za Audi i prava pustolovina za regiju.

Vjetar podiže prašinu iznad gradilišta preko doline oko San Hose Chiapae. Klaus Peter Körner stoji ispred željeznog kostura buduće lakirnice audijevog postrojenja visokog više od 30 metara i euforičan je: "To je jednostavno gigant - prošle godine na ljeto ovdje je bio izravnato tlo a sada stojimo ispred jedne gotovo pa dovršene zgrade."

Körner već 40 godina radi za proizvođača automobila iz Ingoldstadta. "Proizvesti tako iz ničega jedan premijum automobil, s novim ljudima, novim proizvodnim halama, novim dobavljačima - takvo što još nisam doživio u mojoj karijeri", kaže voditelj proizvodnje novog postrojenja i ponosno luta pogledom prašnjavim gradilištem.

Gospodarski rast neki su već osjetili

Gospodarski rast neki su već osjetili

Oko 1 600 ljudi trenutno mjeri zemljište, voze bagere, opremaju dizalice i prerađuju tone čelika za nove proizvodne hale. A trebalo bi ih biti i puno više. Od 2016. godine iz pogona bi trebao izaći nasljednik Audija Q5. Tada će blizu 4000 ljudi tu proizvoditi automobil iz Bavarske. U čitavoj regiji Audi računa sa otprilike 20 000 novih radnih mjesta.

I Körner će tada sa svojom obitelji živjeti u blizini postrojenja. Trenutačno on provodi tjedan dana mjesečno u Meksiku i kontrolira napredak gradnje proizvodnog pogona vrijednog više od 900 milijuna eura.

Visoka tehnologija pokraj poljoprivrede

Oko 8.000 stanovnika gradiäa San José Chiapa ima velika oöekivanja od projekta njemaökog koncerna

Oko 8.000 stanovnika gradiäa San José Chiapa ima velika oöekivanja od projekta njemaökog koncerna

Provizorna ulica vodi preko gradilišta u San Jose Chiapu za niti pet minuta. Zajednica broji oko 8 000 stanovnika, ima crkvu, poštu i jednu ulicu, koja je istovremeno glavna ulica mjesta. Čuju se samo eksplozije s gradilišta, a pokraj trga Kirchplatz užurbani ljudi na malom godišnjem sajmu. Iako stanovnici danas slave svog sveca zaštitnika, osjeti se raspoloženje uoči nečeg velikog.

Lucero Coba Durán vodi zajedno s majkom malu prodavaonicu na trgu Kirchplatz i oduševljena je: "Svi su bili zaista iznenađeni, da se tako veliko djelo gradi upravo kod nas. Pa mi ovdje nemamo ni telefonske priključke." Gospodarski rast ona osjeća već danas. "Više automobila se zaustavlja, i više je ljudi koji dolaze kod nas kupovati."

Tko će sve profitirati od Audijevog postrojenja?

Doista je gradnja Audijevog postrojenja za čitavu strukturno slabu regiju a posebno za pet graničnih sela jedna ogromna prilika. Za brzi rast regija još uvijek nije opremljena, pojašnjava čelnik općine Josue Martinez Santos, koji se revno rukuje pod šatorom za slavlja.

Audi Q5-model koji äe se proizvoditi u Meksiku

Audi Q5-model koji äe se proizvoditi u Meksiku

"Sa saveznom državom Pueblo radimo na tome da poboljšamo infrastrukturu, mogućnosti naobrazbe, i zdravstvenu skrb, tako da mnogi ljudi mogu doseliti u blizinu postrojenja."

Većina ljudi u regiji radi u poljoprivredi. Više od polovine stanovnika je prema podacima meksičke vlasti siromašno. Lokalna vlast zajamčila je Audiju da će značajno poboljšati infrastrukturu.

Za uzvrat -nada - postrojenje će znatno smanjiti nezaposlenost u regiji. No od toga neće profitirati samo savezna država Pueblo, Meksiko će sa Audijem i modelom Q5 osnažiti ugled kao sjedište automobilske industrije. Već danas je Meksiko osmi proizvođač automobila na svijetu. S pogonske trake izlazi gotovo tri milijuna karoserija. S novim postrojenjem bit će ih 150 000 više.

Jedva kilometar od San Jose Chiapae građevinski radnici planiraju. Cesta poznata kao "Audi autocesta" trebala bi skratiti put između postrojenja i autoceste. Onda će preostati samo još 40 minuta da bi se stiglo do milijunskog grada Puebla. A tamo zapravo kuca srce meksičke automobilske industrije.

Kvaliteta kao faktor rizika

Sa modelom Q5 prvi automobil sa oznakom premium bit će proizveden u Meksiku. Voditelj proizvodnje Klaus -Petar Koerner briše prašinu s lica i popravlja zaštitnu kacigu. "Kvalifikacija suradnika je za nas ipak izazov". Zbog toga bi se oko 600 kolega i kolegica iz Meksika trebalo pripremati za posao u Ingoldstadtu na jednogodišnjoj edukaciji. "Tamo će se upoznati sa prošlošću Audija", pojašnjava Koerner.

Koerner je siguran da će Audi dokazati kako je Meksiko optimalno mjesto za top kvalitetu. "Ovdje nećemo proizvesti ništa što ne odgovara Audiju", uvjerljiv je. Već od polovine iduće godine bit će proizvedena prva testna vozila. A prije nego do toga dođe Koerner ima nešto drugo na umu "Nakon takvog radnog dana obvezno se valja istuširati - i tako će svaka pojedina pora biti oslobođena od prašine."

Autori: Nicolas Martin / Ivana Zrilić

Odgovorni urednik: Faruk Šabanović