1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Panorama

ADAC godinama manipulirao izbor za automobil godine

Njemački auto-moto klub ADAC je godinama manipulirao izbor VW-ovog Golfa za najomiljeniji automobil. Odgovorni su od 2009. krivotvorili kako rang listu tako i broj glasova, saopštio je predstavnik ADAC-a u Minhenu.

Nako što su optužbe postale sve glasnije, najveći njemački auto-moto klub ADAC je opunomoćio revizorsku firmu Deloitte, da preispita uslove pod kojima se dodjeljivala nagrada „Žuti anđeo“ na gala-svečanosti u Minhenu, za koju su glasali članovi ADAC birajući automobil godine u Njemačkoj. Svjesnim friziranjem je ostvaren bolji plasman golfa na tržištu.

Der Präsident des ADAC, Peter Meyer

Bivši predsjednik auto-moto kluba ADAC Peter Meyer

Za 2014. je do sada samo utvrđeno su pri izboru Volkswagenovog Golfa za najbolji automobil „firzirane“ brojke učesnika u anketama. Kako je ranije pisao Sueddeutsche Zeitung, , u glasanju za najomiljeniji automobil 2013. godine, za pobjednika (VW Golf) glasalo je svega 3.409 osoba, dok je ADAC objavio da je za njega glasalo 34.299 osoba. ADAC je naveo kako je u glasanju sudjelovalo ukupno 290.000 članova ovog kuba, dok ih je u stvarnosti najvjerojatnije bilo oko 76.000.

Ostavke i reorganizacija

Nakon što je na vidjelo izašla cijela afera, predsjednik ADAC-a Peter Meyer je podnio ostavku. Podnošenjem ostavke on je ionako praktično preduhitrio moguće pokretanje pravnog postupka za njegovu smjenu.

Alexander Dobrindt Verkehrsminister

Ministar saobraćaja Alexander Dobrindt zahtjeva reorganizaciju menadžmenta u ADAC-u

I šef odjela za komunikacije Michael Ramstetter je podnio ostavku na svoju funkciju i izjavio da je manipulirao brojke prilikom izbora najomiljenijeg njemačkog automobila. Ekspert za automobile Ferdinand Düdenhöffer ocijenio je manipulacije kao sredstvo kojim se ADAC poslužio za širenje moći i uticaja. "Htjelo se pokazati, kako je ADAC jako povezan sa proizvođačima automobila. Friziranjem podataka je ADAC želio prikriti da su njegovi članovi uglavnom mušterije kojima je potrebna pomoć kada dođe do kvara automobila i da inače nemaju nikakvog interesa za kojekakve izbore i slične aktivnosti ADAC-a", ukazao je Düdenhöffer.

Eksterni isljednici su prije sedam dana jasno utvrdili manipulacije koje se odnose na nagrade automobilima za 2014. godinu. Proizvođači automobila kao što su Daimler, BMW, Porsche i Violkswagen već su najavili da će vratiti nagrade. No sada je postao poznat i rezultat istrage koji se odnosi na vremenski period od 2009. do 2013. I tu su utvrđene brojne manipulacije, izjavio je Frank Marzluf, revozor firme Deloitte. Tako je VW Up prema prvobitnom glasanju članova ADAC-a na rang listi zauzeo 12. mjesto, da bi nakon friziranja skočio za sedam mjesta ka vrhu tabele. Prilikom dodjeljivanja nagrada ovo vozilo je tako dospjelo na peto mjesto. Audi A6 je sa drugog skliznuo na četvrto mjesto, dok je BMW 1 proglašen drugim po redu najomiljenijim automobilom u Njemačkoj.

Period prije 2009. kada su u pitanju manipulacije nagarda, revizori nisu mogli istražiti, jer nema dovoljno podataka. ADAC je zbog ovog skandala, koji je u fokus javnosti dospio u januaru, zapao u duboku krizu.

Političari su, nakon izbijanja afere, pozvali na korjenite promjene u najvećem njemačkom auto-moto klubu. Savezni ministar saobraćaja Alexander Dobrint se zauozeo za to da članovi ADAC-a imaju svog predstavnika u upravnom odboru i tako budu sastavni dio glavnog menadžmenta. „Ugled ADAC-a“ je i dalje u slobodnom padu. Stoga očekujem da ADAC pronađe formu, kako bi i njegovi članovi imali mogućnost da sudjeluju u reorganizaciji menadžmenta“. , rekao je Dobrint. On je dodao i da je vrijeme da se ADAC vrati svom osnovnom zadatku a to je zaštita interesa vozača, odnosno vlasnika automobila u Njemačkoj.

Autori: aed, agencije / Belma Fazlagić-Šestić

Odgovorna urednica: Jasmina Rose