1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Evropa

Štrajk radnika u europskim lukama

Širom Europe prosvjeduje oko 50.000 radnika protiv europske odredbe o liberalizaciji uslužnih djelatnosti u pomorskim lukama. Idućeg tjedna Europski parlament glasuje o spomenutoj europskoj odredbi.

Luka u Rotterdamu

Luka u Rotterdamu

Problemi u pomorskom prometu, posebice pri iskrcavanju prekooceanskih brodova ovih dana bit će vrlo česti u europskim lukama. Razlog su prosvjedi lučkih radnika ne samo u velikim njemačkim lukama, poput Hamburga i Bremerhaven, već i u ostalim velikim europskim pomorskim lukama, poput Rotterdama i Antwerpena. Štrajk ima velike posljedice jer se lučkim radnicima pridružuju vlasnici luka. Razlog tomu je što i vlasnici i radnici u lukama smatraju da liberalizacija usluga u lukama, kako to namjerava u svojoj odredbi Europska komisija, predstavlja opasnost za radna mjesta. Predstavnik CDU-a u Europskom parlamentu Georg Jambrowski smatra da u ovom slučaju postoji koalicija vlasnika luka koji su se povezali u savez sa sindikatima i zajedno se otvoreno protive europskoj direktivi o liberalizaciji luka.

Drugi pokušaj Europske komisije

Europska je komisija već jednom pokušala „progurati“ odredbu koji bi vrijedila za sve uslužne djelatnike u lukama. 2004. godine Prodijeva Komisija u posljednjem trenutku pretrpila je poraz. Cilj Komisije bio je uvesti više transparentnosti i konkurencije u pomorskim lukama te harmonizaciju koja ima prednost pred odredbama pojedinih zemalja članica.

Ipak, pojedini predstavnici u Europskom parlamentu primjetili su da je Europska komisija u nekim dijelovima prekoračila mjeru. Tako primjerice prema planovima Komisije otvara se mogućnost da brodovi i njihova posada koji uplovljavaju u luke ubuduće sami iskrcavaju svoj teret, a ne lučki radnici. Moguće posljedice ovakvog koraka su gubitak radnih mjesta i socijalni dumping. Europski parlament traži da se taj dio ispusti iz odredbe. Tu je i namjera da se radna mjesta u lukama ubuduće izdaju samo uz natječaj i na ograničeno vrijeme, kako bi mnogi konkurenti imali mogućnost sudjelovati i na koncu smanjili cijene rada. Protivnici ovakvih planova smatraju da takav korak predstavlja opasnost od velikih lučkih konkurenata iz Azije koji bi otkupili europske luke, a time ubuduće određivali i socijalne standarde.

Postavlja se pitanje je li mogući kompromis između odbijanja odredbe i liberalizacije lučkih djelatnosti?

Idućeg tjedna Europski parlament glasovat će o najnovijem prijedlogu Europske komisije. No Parlament je podijeljen u tri interesne skupine. Eurpska komisija naravno podržava svoj nacrt sa ciljem snažne liberalizacije. Pojedine skupine u Parlamentu zatražile su amandmane koji bi omogučili više transparentnosti i konkurentnosti, a liberalizaciju povezali s određenim uvjetima i kontrolom. Parlamentarna ljevica namjerava prikupiti većinu i time odbaciti cijelu odredbu – i to po drugi puta, a šanse da se tako nešto zaista dogodi i ovoga puta su dobre, uzimajući u obzor i javnu potporu i brojne štrajkove lučkih radnika koji se trenutno održavaju širom Europe.