1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

বিজ্ঞান পরিবেশ

ফিরে আসছে কাঠের গাড়ি

ইস্পাতের বদলে কাঠ ব্যবহার করে গাড়ির ওজন কমানোর প্রচেষ্টা চলছে জার্মানিতে৷ পরীক্ষা সফল হলে জ্বালানি সাশ্রয় ও বায়ুদূষণ কিছুটা হলেও কমানো সম্ভব হবে৷

ঘোড়ার গাড়ি কাঠ দিয়ে তৈরি৷ ১৮৮৫ সালে জার্মানির গটলিব ডাইমলার ঘোড়া-বিহীন গাড়ি তৈরি করার সময়ও কাঠ ব্যবহার করেছিলেন৷ তাই প্রথম দিকে বেশিরভাগ মোটরগাড়িও মূলত কাঠ দিয়েই তৈরি করা হতো৷

তারপর দিনকাল বদলে গেছে৷ এখন গাড়ি মানেই ইস্পাত৷ কিন্তু আবার ফিরছে কাঠের দিন৷ না, গোটা গাড়ি কাঠ দিয়ে তৈরি হচ্ছে না৷ বাড়ছে গাড়ি তৈরি করার সময় কাঠের ব্যবহার৷ এবারও পথ দেখাচ্ছে জার্মানি৷ হানোফার শহরে আয়োজিত ‘লিগনা' মেলায় কাঠের এই পুনর্জন্মের আভাস পাওয়া গেল৷ জার্মানির প্রথম সারির ফ্রাউনহোফার গবেষণা প্রতিষ্ঠান কাঠের নতুন ব্যবহারের চমকপ্রদ দিশা তুলে ধরেছে এই মেলায়৷

Ausstellung Mensch in Fahrt Deutsches Technikmuseum Berlin

১৮৮৫ সালে জার্মানির গটলিব ডাইমলার ঘোড়া-বিহীন গাড়ি তৈরি করার সময়ও কাঠ ব্যবহার করেছিলেন

এমনকি ইস্পাতের বদলে কাঠই গাড়ির মূল কাঠামো তৈরির কাজে ব্যবহার করা যাবে বলে গবেষকরা মনে করেছেন৷ কারণ কাঠ অত্যন্ত টেকসই৷ সেইসঙ্গে হাল্কাও৷ বিশেষ করে প্রযুক্তির উন্নতির সঙ্গে সঙ্গে গাড়ির ওজনও বেড়ে চলায় কাঠের ব্যবহার নিয়ে ভাবনা-চিন্তা হচ্ছে৷

যেমন জার্মানির সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি ফল্কসভাগেন গল্ফ-এর কথাই ধরা যাক৷ প্রথম সংস্করণের ওজন ছিল মাত্র ৮০০ কিলোগ্রাম৷ এখন সেই ওজন প্রায় ৫০ শতাংশ বেড়ে গেছে৷ এর কারণ অবশ্যই অনেক বাড়তি গুণাগুণ৷ যেমন নিরাপত্তা বাড়াতে এয়ারব্যাগ সহ নানা উপাদান যোগ করা হয়েছে৷ বিলাসিতার মালমশলাও বেড়েছে৷ বেড়েছে আকার-আয়তনও৷ তেলের খরচ ও কার্বন নির্গমনের মাত্রা কমানোর চাপ সত্ত্বেও গাড়ির ওজন কমানো সম্ভব হচ্ছে না৷

জার্মানির বিজ্ঞান ও গবেষণা মন্ত্রণালয়ের সহায়তায় ফল্কসভাগেন সহ একাধিক প্রতিষ্ঠান দুই বছরের একটি প্রকল্প চালাচ্ছে৷ ইস্পাতের বদলে গাড়ির কাঠামোয় বিচ গাছের কাঠ ব্যবহার করে নানা পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানো হচ্ছে৷ প্রথম ধাপে স্থির করা হচ্ছে, কোন অংশে আদৌ কাঠের ব্যবহার সম্ভব৷ শুধু দরজা ও গাড়ির ভিতরের প্যানেল নয়, একে একে আরও অংশেও কাঠ ব্যবহার করা সম্ভব হবে বলে গবেষকরা মনে করছেন৷ আরেকটি সুবিধা হলো, গাড়ি বাতিল হয়ে গেলে তার কাঠ ‘রিসাইকেল' করা যাবে৷ জার্মানিতে অঢেল বিচ গাছ রয়েছে৷ ফলে কাঁচামালের অভাব হবে না৷

Emblems of VW Golf VII car are pictured in a production line at the plant of German carmaker Volkswagen in Wolfsburg in this February 25, 2013 file photo. Volkswagen said February 27, 2013 it will pay its German workers a 7,200-euro ($9,400) bonus for 2012, a reduction of 4 percent on the previous year's payout despite Europe's biggest car maker having posted a record profit and sales. Picture taken February 25, 2013. REUTERS/Fabian Bimmer/file (GERMANY - Tags: TRANSPORT)

জার্মানির বিজ্ঞান ও গবেষণা মন্ত্রণালয়ের সহায়তায় ফল্কসভাগেন সহ একাধিক প্রতিষ্ঠান দুই বছরের একটি প্রকল্প চালাচ্ছে

তবে এই গবেষণার ফল কী হবে, তা কেউ জানে না৷ অতএব অদূর ভবিষ্যতে গাড়ির মধ্যে কাঠের ব্যবহার শুরু হয়ে যাবে, এমনটা হলফ করে বলা যাচ্ছে না৷ পরীক্ষা সফল হলে তবেই এই সম্ভাবনা বাস্তবে প্রয়োগের উপযোগী হয়ে উঠতে পারে৷

এসবি/ডিজি (ডিপিএ)

নির্বাচিত প্রতিবেদন