1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

বিশ্ব

ঢাকা থেকে পুরনো বাস তুলে নেয়া হবে

ঢাকা মহানগরীতে প্রায় ৫৫ হাজার বাস মিনিবাস চলাচল করে৷ এদের প্রায় অর্ধেকেরই ফিটনেস সার্টিফিকেট নেই৷ আর ২০ বছরের বেশি হয়েছে এমন বাস, মিনিবাসের সংখ্যা এক তৃতীয়াংশ৷

default

ফাইল ফটো

রাজধানীর পরিবেশ দূষণ, যানজট এবং দুর্ঘটনার জন্য এই মেয়াদউত্তীর্ণ যানবাহন অনেকাংশে দায়ী৷ মোটরযান অধ্যাদেশ অনুযায়ী ১৯৯০ সালের আগের যানবাহন ঢাকা মহানগরীতে চলাচল অবৈধ৷ কিন্তু এই অবৈধ কাজই হচ্ছে সবার চোখের সামনে৷

মেয়াদউত্তীর্ণ এসব যানবাহন ঢাকা মহানগরী থেকে তুলে নেয়ার জন্য প্রায় প্রতিবছরই উদ্যোগ নেয়া হয৷ কিন্তু কয়েকদিন ট্রাফিক বিভাগ ও বিআরটিএ তৎপর থাকার পর আগের অবস্থায় ফিরে যায় ঢাকার সড়কগুলো৷ এ অবস্থার কথা মাথায় রেখে বৃহস্পতিবার যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ে যোগাযোগ মন্ত্রীর সভাপতিত্বে বিআরটিএ, ট্রাফিক পুলিশ ও পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়৷ বৈঠকে সিদ্ধান্ত হয়েছে, ২০ বছরের পুরনো বাস, মিনিবাস এবং ২৫ বছরের পুরনো ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান রাজধানী থেকে তুলে নেয়া হবে৷ আগামী ১৫ই জুলাই থেকে ওই ধরনের যানবাহনের বিরুদ্ধে শুরু হবে অভিযান৷ যোগাযোগমন্ত্রী সৈয়দ আবুল হোসেন সবাইকে আশ্বস্ত করেছেন, এবারের অভিযান লোক দেখানো হবে না৷ অভিযান হবে প্রকৃত অর্থেই ফলপ্রসূ৷

বৈঠকে রাজধানীতে ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান চলাচলের নতুন সময় নির্ধারণ করা হয়েছে৷ রাত ১২টা থেকে ভোর ৬টা পর্যন্ত ট্রাক-কাভার্ডভ্যান রাজধানীতে চলাচল করতে পারবে৷ আগে সময়সীমা ছিল রাত ১০টা থেকে সকাল ৬টা৷

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান জানিয়েছেন, ইতিমধ্যেই তারা মেয়াদউত্তীর্ণ যানবাহন প্রাথমিকভাবে চিহ্নত করেছেন৷ এরমধ্যে বাস, মিনিবাস ১৪ হাজার এবং ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান ১১ হাজার৷

বিশ্লেষকরা বলছেন, ২০ বছরের পুরনো বাস, মিনিবাস তুলে নেয়ার সঙ্গে সঙ্গে বাকিগুলোর ফিটনেসও পরীক্ষা করতে হবে৷ ফিটনেস ছাড়া কোন যানবাহন চলাচল করতে দেয়া যাবেনা৷ তারা বলেন, সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ এই ফিটনেসবিহীন যানবাহন৷ গত ১৬ বছরে দেশে ৫০ হাজার মানুষ সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন৷

প্রতিবেদন: হারুন উর রশীদ স্বপন, ঢাকা

সম্পাদনা: আব্দুল্লাহ আল-ফারূক

সংশ্লিষ্ট বিষয়